网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

高速铁路路基的设计理念由原来的以()控制逐步转变为以()控制,严格控制路基()。


参考答案

更多 “高速铁路路基的设计理念由原来的以()控制逐步转变为以()控制,严格控制路基()。” 相关考题
考题 桩管的入土深度控制,对于端承型桩,应()。 A、以贯入度控制为主,以设计持力层标高为辅B、仅控制贯入度不控制标高C、以设计持力层标高为主,以贯入度控制为辅D、仅控制标高不控制贯入度

考题 农业银行的经营理念包括()。A.以市场为导向B.以客户为中心C.以风险控制为前提D.以效益为目标

考题 世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以设备为主、人控为辅的控制方式,代表的国家是()。A、法国B、德国C、加拿大D、日本

考题 “三严三实”中的“三严”是指严以修身、严以用权、()。A、严以治家B、严以律己C、严以执法D、严以执纪

考题 在()阶段使得信息系统的建设由原来的分散方式转变为统一体系。A、控制期B、普及期C、初始期D、整合期

考题 农业银行的经营理念包括()。A、以市场为导向B、以客户为中心C、以风险控制为前提D、以效益为目标

考题 挤塑板的应用范围包括()A、钢结构屋面B、广场地面C、地面冻胀控制D、机场跑道路基E、高速铁路路基

考题 宏观调控由原来的行政手段和计划手段逐步转变为什么为主的其他手段相配合?

考题 保持路基稳定,加强轨道的弹性设计,()等,是控制高速铁路振动污染的主要方向。

考题 高速铁路,()是路基工程设计的主要控制因素。

考题 现代公共管理提倡:“由以权力为中心转向以道德为核心;由以控制为目标转向以服务为宗旨;由一元治理模式转向多元治理模式”的全新理念,结合我国公共管理者的角色转换,谈谈你对这一理念的认识。

考题 我国发展重要战略机遇期,主要是指()。A、正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快经济发展方式转变的机遇B、正在由原来规模快速扩张的机遇转变为提高发展质量和效益的机遇C、正在有原来的“摸着石头过河”前期改革机遇转变为以“科学发展观”为指导的改革机遇D、正在有原来的劳动密集型的机遇转变为技术密集型的机遇

考题 电子政务将引发政府管理方式转变为以过程控制为主、以结果控制为辅的管理。

考题 在目前路基本体填筑标准的条件下,控制高速铁路路基工后沉降的关键是()。A、控制地基沉降B、控制路基本体沉降C、地基本体沉降

考题 工务系统高速铁路安全风险控制措施中如何加强路基设备检修工作?

考题 网点标准化流程管理将使网点的经营理念逐步由以()为中心转变为以()为中心。A、产品;客户B、客户;产品C、服务;销售D、销售;服务

考题 单选题在目前路基本体填筑标准的条件下,控制高速铁路路基工后沉降的关键是()。A 控制地基沉降B 控制路基本体沉降C 地基本体沉降

考题 问答题工务系统高速铁路安全风险控制措施中如何加强路基设备检修工作?

考题 单选题网点标准化流程管理将使网点的经营理念逐步由以()为中心转变为以()为中心。A 产品;客户B 客户;产品C 服务;销售D 销售;服务

考题 多选题农业银行的经营理念包括()。A以市场为导向B以客户为中心C以风险控制为前提D以效益为目标

考题 填空题保持路基稳定,加强轨道的弹性设计,()等,是控制高速铁路振动污染的主要方向。

考题 填空题高速铁路路基的设计理念由原来的以()控制逐步转变为以()控制,严格控制路基()。

考题 多选题挤塑板的应用范围包括()A钢结构屋面B广场地面C地面冻胀控制D机场跑道路基E高速铁路路基

考题 填空题高速铁路,()是路基工程设计的主要控制因素。

考题 单选题世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以设备为主、人控为辅的控制方式,代表的国家是()。A 法国B 德国C 加拿大D 日本

考题 单选题某桩基工程采用锤击沉入砼预制桩。按设计桩端持力层为密实砂土,打桩时停止应以( )控制A 桩的贯入度B 桩端设计标高C 以控制桩的贯入度为主,以控制桩端设计标高为辅D 以控制桩的贯入度为辅,以控制桩端设计标高为主

考题 单选题某桩基工程采用锤击沉入砼预制桩。按设计桩端持力层为密实砂土,打桩时停止应以下列哪个选项作为控制?()A 桩的贯入度B 桩端设计标高C 以控制桩的贯入度为主,以控制桩端设计标高为辅D 以控制桩的贯入度为辅,以控制桩端设计标高为主