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船舶修理一般需要在（）进行.

  • A、船厂
  • B、航修站
  • C、船厂或者航修站

参考答案

更多 “船舶修理一般需要在（）进行.A、船厂B、航修站C、船厂或者航修站” 相关考题
考题 我国船厂把船舶修理分为______。A.小修、中修和大修B.航修、小修和检修C.航修、中修和大修D.坞修、小修、中修和大修
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考题 船舶修理一般需要在()进行。A.船厂B.航修站C.船厂或者航修站
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考题 我国交通部现行规定的船舶修理类别为______。 A.小修、中修和大修B.航修、小修和检修C.航修、中修和大修D.坞修、小修、中修和大修
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考题 我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为______。 A.小修、中修和大修B.航修、计划修理和事故修理C.航修、小修和检修D.坞修、小修、中修和大修
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考题 船舶修理一般分为______和______。 A.检修/厂修B.检修/自修C.自修/厂修D.航修/小修
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考题 船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修理的工程,是属于______。 A.小修B.航修C.检修D.事故修理
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考题 下列说法正确的是：A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理
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考题 需按规定周期进行的修理有_____________。A.航修，小修，检修B.航修，检修，坞修C.小修，检修，坞修D.航修，小修，自修
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考题 发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A、航检B、航修C、厂修D、预防检修
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考题 对于（），船厂、航修站应提出拆检报告，经机务部门或船员鉴认后，作为补充修理项目。A、附加工程B、零星工程C、隐蔽工程D、自修工程
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考题 （三等）按照交通部颁布的修船规定，船舶修理按级别分（）三类。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和大修D、航修、小修和中修
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考题 航修应该在（）的情况下进行修理。A、进船厂B、进船坞C、停航D、不影响船舶生产
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考题 船舶的修理分为：（） ①航修 ②小修 ③检修 ④事故修理A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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考题 中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A、航检B、航修C、预防检修D、事故修理
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考题 按照交通部颁布的修船规定，船舶修理按级别分（）三类。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和大修D、航修、小修和中修
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考题 船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
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考题 （三等）发现设备存在危及安全航行的隐患，由航修站随船参加修复，这种修理属于（）A、航检B、航修C、厂修D、预防检修
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考题 船舶营运中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需航修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A、航检B、航修C、预防检修D、事故修理
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考题 （三等）船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
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考题 单选题航修应该在（）的情况下进行修理。A 进船厂B 进船坞C 停航D 不影响船舶生产
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考题 单选题船舶修理可分为（）。①航修；②小修；③检修；④坞修；⑤事故修理；⑥自修，A ①②③④⑤⑥B ①②③④C ①②③⑤⑥D ①②③⑥
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考题 单选题中发现影响安全航行必须解决的问题，而船员的技术力量及船上维修设备无法完成，需修站或维修点协助进行的一般性修理工程，称（）A 航检B 航修C 预防检修D 事故修理
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考题 单选题航行期间发生的过度磨损或一般性事故，船员难以自修，必须由船厂解决的修理称为（），根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是（）。A 事故性修理/恢复性修理B 航修/事故性修理C 小修/事故性修理D 恢复性修理/航修
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考题 单选题船舶修理可分为（）。 ①航修；②小修；③检修；④坞修；⑤事故修理；⑥自修，A ①②③④⑤⑥B ①②③④C ①②③⑤⑥
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考题 单选题船舶修理一般可分为（）.A 航修、小修、检修；B 临时修理、小修、大修；C 小修、中修、大修；D 航修、小修、中修。
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考题 单选题我国船厂把船舶修理分为（）。A 小修、中修和大修B 航修、小修和检修C 航修、中修和大修D 坞修、小修、中修和大修
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考题 单选题船舶厂修中，如果不属于船厂计划修理工作范围，而又需船厂修理时（）。 a.按正常修理工程申请办理； b.按追加工程项目办理； c.申请另外修船厂修理。A 仅a对B a和c都对C 仅是bD 仅仅是c
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