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为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动，在引轨与称量轨之间设置过渡器。我国通常使用的过渡器顶部纵向呈弧形，最高点高出引轨和秤台（），其作用是使车轮能逐渐脱离引轨，逐渐过渡到秤台上的台面轨。
- A、1～2mm
- B、0.5～1.5mm
- C、1～1.5mm
- D、0.5～1mm
参考答案
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考题
为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动,在引轨与称量轨之间设置过渡器。我国通常使用的过渡器顶部纵向呈弧形,最高点高出引轨和秤台(),其作用是使车轮能逐渐脱离引轨,逐渐过渡到秤台上的台面轨。
A.1～2mmB.0.5～1.5mmC.1～1.5mmD.0.5～1mm
考题
如果在到达临界点以前车轮给钢轨的横向作用力Q减小或车轮给钢轨的垂向作用力P增大,轮对可能恢复到原来的稳定位置,否则车轮就可能逐渐爬上钢轨直到轮缘顶部到达钢轨顶面而脱轨,这种脱轨方式叫()。
A、爬轨B、跳轨C、落轨D、溜轨
考题
按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣2分。A、基本轨轨撑与轨腰0.2mm＜间隙≤0.5mmB、24基本轨轨底与铁垫板0.5mm＜间隙≤1.0mmC、尖轨轨底与台板间隙0.5mm＜间隙≤1.5mmD、钢轨肥边＞1mm
考题
按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣4分。A、尖轨轨底与台板间隙0.2mm＜间隙≤0.5mmB、基本轨轨撑与轨腰间隙＞2.0mmC、尖轨轨底与台板间隙0.5mm＜间隙≤1.5mmD、钢轨肥边＞1mm
考题
填空题轨道衡的过渡器，其顶部呈弧形，最高点应（）引轨和台面轨0.5-1mm。
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