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船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）制造。

  • A、正造法
  • B、侧造法
  • C、反造法

参考答案

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考题 双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。A、相同B、相反C、相符
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考题 造粒常用方法：一般造粒法、（）、冷冻造粒法、加压造粒法。
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考题 在教学中讲授“果实”概念时，既造取可食的水果，又造取不可食的果实（如棉籽等），这样才利于学生准备掌握“果实”概率，这是运用了（）。A、正例与反例的配合法B、变式法C、比较法D、直观法
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考题 单选题双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。A 相同B 相反C 相符
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考题 单选题船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（）形式。A 正切B 双斜切C 正斜切
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考题 单选题双层底框架式建造法与反造法基本（），大型船舶的底部结构为纵骨架式，以侧桁材，中桁材为框架装配的基准。A 相反B 相等C 相似
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