考题
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。
A.架车B.分解C.补装D.焊修
考题
普通客车出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为()。
A、一个段修周期B、一个辅修期C、一个厂修期D、2年
考题
钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。
A、无须作任何处理即可装用B、须打磨后装用C、须作高温回火处理D、须作保温退火处理
考题
下列零部件在货车段修时哪些需要进行探伤检查（）。A、钩体B、钩尾框C、钩舌D、摇枕
考题
钩尾框需要更换时，需更换为13B型新品钩尾框。
考题
钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。A、无需做任何处理即可装用B、须打磨后装用C、须做高温回火处理D、须做保温退火处理
考题
锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。A、30mmB、35mmC、40mm
考题
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除
考题
C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。A、25B、50C、75
考题
13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。A、10mmB、15mmC、20mm
考题
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
考题
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板
考题
13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时，对焊条的牌号没有要求。
考题
摘车临修的故障范围如下：钩体破损，（）、钩尾框折断。A、钩体支撑座B、缓冲器C、冲击座D、牵引杆
考题
钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。
考题
铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位（）A、钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B、钩尾框后端上、下弯角C、钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、框板内侧面中部
考题
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。A、架车B、分解C、补装D、焊修
考题
车钩钩体、钩舌、钩尾框热处理后的焊修，坡口不允许采用碳弧气刨的方法制备。
考题
单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A
钩尾销、底架、缓冲器B
钩尾框、钩舌、钩尾销C
缓冲器、钩尾框、从板
考题
判断题车钩钩体、钩舌、钩尾框热处理后的焊修，坡口不允许采用碳弧气刨的方法制备。A
对B
错
考题
问答题车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
考题
单选题铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位（）A
钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B
钩尾框后端上、下弯角C
钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D
框板内侧面中部
考题
判断题钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。A
对B
错
考题
单选题13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A
3℃B
4℃C
5℃
考题
单选题钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。A
无须做任何处理即可装用B
须打磨后装用C
须做高温回火处理D
须做保温退火处理
考题
判断题13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时，对焊条的牌号没有要求。A
对B
错
