考题
合成循环气水冷却器需要检修时，合成催化剂需要在氨气的氛围中保护。()
考题
造成氧化反应器循环气入口温度高的原因有（）。A、循环压缩机出口温度高B、反应器出口冷却器汽包压力高C、反应器出现尾烧D、循环气流量大
考题
合成循环气水冷却器设置爆破板是为了保护（）A、水冷却器B、合成塔C、进出气换热器D、合成气压缩机
考题
循环气压缩机吹扫气的作用是（）。A、防止循环气中的粉末进入轴承B、防止循环气中的粉末进入机械密封C、防止循环气中的粉末进入气阀D、防止循环气中的粉末进入活塞
考题
反应系统温度最低的地方是在（）。A、反应器扩大段以下0.3～0.6mB、循环气压缩机入口C、循环气压缩机出口D、循环气冷却器出口
考题
简述干熄焦给水预热器（风机后循环气体冷却器）常用的种类及作用。
考题
当变压器容量在50000kVA及以上时，常采用的冷却器是（）。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器
考题
（）对循环气没有明显的降温作用。A、反应器气体冷却器B、气-气换热器C、洗涤塔D、循环气分离罐
考题
在循环气系统中（）上设置了直接氮气充入口。A、富循环气管线B、贫循环气管线C、贫、富循环气管线D、去脱碳系统管线
考题
循环压缩机开车前必须具备的条件有（）。A、油系统建立并运行正常B、干气密封系统正常C、循环气走大循环D、盘车正常
考题
循环气压缩机润滑油冷却器后温度高报警（）A、50℃B、53℃C、56℃D、55℃
考题
循环气压缩机润滑油冷却器后温度高报警是50℃
考题
循环气冷却器在开车时需要向（）中通入（）来给反应器升温。
考题
循环气压缩机润滑油系统中，（）处于打开状态。A、备用冷却器冷却水供给阀B、备用冷却器放空阀C、在线冷却器和备用冷却器之间的平衡阀D、备用冷却器到油箱的排放阀
考题
循环气冷却器在开车初期用来（）循环气。A、加热B、冷却C、加热或冷却D、与循环气无关
考题
循环气冷却器换热效果的好坏可以通过循环冷却水进出口压差来判断。
考题
循环气系统中，温度最低的地方是（）。A、反应器入口B、反应器出口C、循环气压缩机出口D、循环气冷却器出口
考题
聚合反应回路包括设备有（）。A、反应器B、循环气压缩机C、催化剂注入系统D、循环气冷却器
考题
下列设备中，不属于聚合单元反应回路的是（）。A、反应器B、产品出料罐C、循环气压缩机D、循环气冷却器
考题
调温水系统不包括（）A、调温水泵B、调温水冷却器C、膨胀罐D、循环气冷却器
考题
单选题调温水系统不包括（）A
调温水泵B
调温水冷却器C
膨胀罐D
循环气冷却器
考题
判断题聚合液位控制过高会导致循环气冷却器堵塞。A
对B
错
