网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
切氧过程中,当蒸汽和氧气流量分别逐渐增加到6000kg/h和800Nm3/h时,开车煤气压力控制阀应在几秒钟打开,为什么?
参考答案
更多 “切氧过程中,当蒸汽和氧气流量分别逐渐增加到6000kg/h和800Nm3/h时,开车煤气压力控制阀应在几秒钟打开,为什么?” 相关考题
考题
关于焦炉烟道气调湿机保护措施应与氧含量设置联锁,下列关于该联锁设置正确的是( )。A.焦炉烟道气调湿机应设气体出口氧含量下限联锁
B.当氧含量低于H值(高值)时,逐渐开启调节阀充氧气
C.当氧含量超过HH值(高高值)时,立即开启切断阀大流量充氮气
D.当氧含量由HH值降低至H值时,立即关闭充氮
考题
为什么在开车投氧时控制系统压力平稳,正常生产中,要控制升降压速度()A、系统压力的波动能大幅度地改变三种原料气的配比,从而大幅度地影响炉温。压力变化越快,气气比变化就越大,触媒温度控制困难。B、在低负荷情况下,若升压速度快,则气体流速下降,进入转化炉的焦炉气流量显示下降,转化炉氧气和蒸汽则减少较小,这样就会使触媒超温。如果氧气压力、蒸汽压力、系统压力调节不及时,甚至会造成焦炉气窜入氧气管线造成爆炸事故C、系统压力下降过快时,气体流速过快,焦炉气流量大幅上涨,这样蒸汽比,氧碳比会下降很多,不但造成转化炉温下降,出口甲烷急升,而且还会因蒸汽比小,而发生析碳。压力下降过快还可能造成循环机进口压力低而背压高进而发生喘振。D、投氧时控制压力平稳利于观察温度趋势,及时判断投氧是否成功,如不成功能迅速切氧及时置换,避免爆炸事故发生
考题
停车时应切断氧气和焦炉气,蒸汽经预热炉后进入转化炉进行降温氧化,降温速率30-40℃/h,当转化床层温度降至400℃时,可逐渐给转化炉配空气进一步氧化,注意控制温升小于50℃/h,根据温升情况逐渐加大空气比例,当放空气体中氧含量达20%左右时钝化结束,此时,可切除蒸汽,用空气继续降温。
考题
转化炉配氧气时应注意什么()A、投氧前预热炉蒸焦出口温度必须达到自燃点650℃以上稳定,不能呈下降趋势,转化炉床层温度达到550℃以上B、投氧前,氧气送到系统前,必须置换和分析氧气纯度O2≥96%,必须用过热蒸汽扫尽冷凝水。蒸汽压力>氧气压力>焦炉气压力>系统压力,差至少0.2MPa.C、投氧前,系统工艺条件必须稳定,低流量、低压力的原则,即系统压力保证不小于0.5MPa,原料气流量保持在8000Nm3/h以上稳定,蒸汽7000㎏/h以上稳定D、投氧前后转化炉系统必须在现场就近放空,避免氧气在转化系统后部内集聚,形成爆炸性气体
考题
在连续供氧系统氧气瓶出口与飞机机身蒙皮之间的管道中设有一个释压活门,其功用是()A、当氧气瓶压力过低时打开,使外界空气进入氧气瓶B、当氧气瓶压向座舱供氧时,向机外释放多余的氧气C、当氧气瓶压力超过规定值时打开,向机外释放氧气D、当氧气瓶关断活门关闭时,自动向机外释放氧气
考题
问答题计算题:某煤气管道,当压力为500Pa时,测气流量为40m3/秒,在煤气管道完全不变的情况下,当压力增加到1000Pa时,煤气流量应变为多少?
热门标签
最新试卷