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可以测定柴油机各缸指示功率，同时也能分析各缸负荷均匀性及量取最高爆发压力的示功图是：（）。

  • A、p-V展开示功图
  • B、手拉展开示功图
  • C、p-V示功图
  • D、梳形示功图

参考答案

更多 “可以测定柴油机各缸指示功率，同时也能分析各缸负荷均匀性及量取最高爆发压力的示功图是：（）。A、p-V展开示功图B、手拉展开示功图C、p-V示功图D、梳形示功图” 相关考题
考题 测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于:()Ⅰ、确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性Ⅱ、确定柴油机最大爆发压力和压缩压力Ⅳ、确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性，应测取______示功图。A.p-Ⅴ转角B.梳形C.手拉D.p-Ⅴ
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考题 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。
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考题 多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
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考题 汽油机各缸工作均匀性试验目的是评定汽油机各缸（）的分配均匀性。
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考题 脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。
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考题 判断柴油机技术状态的主要依据是（）A、最高爆压B、燃料燃烧完善程度C、各缸负荷均匀程度D、B+C
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考题 多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。
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考题 柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下A、±3%B、±5%C、±7%D、±10%
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考题 柴油机在运行中，可以通过一些技术参数如：（）来初步判断各缸喷油量的均匀性。A、排气温度B、压缩压力C、爆发压力D、各缸冷却水温度
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考题 用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理是（）停油后转速降最大的缸的负荷（），应酌情（）该缸的供油量．A、最重/减小B、最轻/增大C、最重/增大D、最轻/减小
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考题 在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）A、平均指示压力B、最大爆发压力C、平均有效压力D、压缩压力
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考题 柴油机喷油泵应满足的要求，包括：（）。A、能滤清柴油B、各缸供油量相等C、各缸供油提前角相等D、各缸供油持续角一致E、能迅速停止供油
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考题 点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性
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考题 多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低且运转不稳
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考题 单选题在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）A 平均指示压力B 最大爆发压力C 平均有效压力D 压缩压力
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考题 单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A 各缸点火击穿电压均匀性B 各缸点火火花电压均匀性C 各缸点火提前角均匀性
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考题 单选题测取柴油机各种不同的示功图，其目的在于（）。 Ⅰ．确定柴油机有效功率，计算柴油机各缸功率，判断其均匀性； Ⅱ．确定柴油机最大爆发压力和压缩压力； Ⅲ．评估柴油机气缸内工作过程的完善程度； Ⅳ．确定柴油机指示功率，并判断柴油机各缸功率的均匀性。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题判断柴油机技术状态的主要依据是（）A 最高爆压B 燃料燃烧完善程度C 各缸负荷均匀程度D B+C
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考题 单选题手拉示功图的作用是（）。A 计算指示功率B 调速各缸负荷均匀性C 检查燃烧过程D 检查换气过程
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考题 单选题诊断发电机跳电的原因（）。 Ⅰ．柴油机负荷过低； Ⅱ．各缸负荷严重不均匀； Ⅲ．并联运行发电机组之间功率严重不平衡。A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。A 测量各缸最高爆发压力pzB 计算各缸的平均指示压力piC 轮流单缸停油，观察对转速降低的影响D 油门标定检查各泵齿条刻度值
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考题 单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。A 零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格B 全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同C 当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D 各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
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考题 单选题利用p-V示功图不能达到的目的是（）。A 测取最高爆发压力B 测取压缩压力C 检查各缸负荷是否均匀D 计算柴油机指示功率
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考题 单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。A 检查各缸油的齿条刻度值B 测各缸最高爆发压力pZC 轮流单缸停油观察转速的变化幅度D 测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
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考题 单选题柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下A ±3%B ±5%C ±7%D ±10%
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考题 单选题用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理是（）停油后转速降最大的缸的负荷（），应酌情（）该缸的供油量．A 最重/减小B 最轻/增大C 最重/增大D 最轻/减小
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