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“点向结合”是指船舶航行时（）相结合。

  • A、船位与航向、转向点与吊向点
  • B、船位与航向、转向点与过河点
  • C、船位与航向、吊向点与过河点
  • D、落位与航向、转向点与吊向点

参考答案

更多 ““点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A、船位与航向、转向点与吊向点B、船位与航向、转向点与过河点C、船位与航向、吊向点与过河点D、落位与航向、转向点与吊向点” 相关考题
考题 中国工业污染防治实行“三个转变”是指() A.从末端治理向清洁生产转变B.从浓度控制向浓度与总量控制相结合转变C.从分散治理向分散与集中治理相结合转变D.从点源治理向区域和流域治理转变
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考题 下列关于船舶的说法哪个不正确（）.A.岸距适当的意思是船舶航 行时的岸距大一点、小一点都可以B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量C.下水船应做到抓主流、走主流D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
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考题 “点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A.船位与航向、转向点与吊向点B.船位与航向、转向点与过河点C.船位与航向、吊向点与过河点D.落位与航向、转向点与吊向点
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考题 在地理教学中还要注意正向思维与逆向思维相结合指()。 A.主向思维与侧向思维相结合B.形象思维与抽象思维相结合C.直觉思维与逻辑思维相结合D.本位思维与换位思维相结合
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考题 船舶的真航向指，船舶航行时，在测者地面真地平平面上_____________。A.船舶航行的方向B.船首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首尾线的夹角
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考题 大圆航法实质上是指船舶沿着______。A.选定的大圆弧航行B.出发点与到达点之间的恒向线航行C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行D.出发点与到达点之间的恒位线航行
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考题 船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
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考题 真航向是()。A.船舶航行的方向B.航首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 船舶在桥梁水域航行时，禁止（）行为。A、追越B、并排航行C、拖带D、穿越禁航桥孔
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考题 真航向是（）A、船舶航行的方向B、航首尾线的方向C、船首向D、船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A、转向点B、吊向点C、叠标D、落位点
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考题 狭窄水道是指船舶（队）进行操纵、对驶、追越较为困难的（）。A、不可航水域B、可航水域C、禁航水域D、深水水域
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考题 根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A、海上B、可航水域C、海上或其他可航水域D、海上或者与海相通的可航水域
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考题 在航是指船舶、排筏不在（）A、航行B、锚泊C、系靠D、搁浅
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考题 VTS对船舶助航时做法正确的是（）A、向船舶提供航行建议B、向船舶下达舵令C、责令船舶抛锚D、向船方提出改变航向的命令
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考题 关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
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考题 任何船舶不允许超出原定航区/航线航行，如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求，更改航区后，才能航行。
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考题 船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
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考题 单选题真航向是（）A 船舶航行的方向B 航首尾线的方向C 船首向D 船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 单选题船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A 转向点B 吊向点C 叠标D 落位点
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考题 问答题任何船舶不允许超出原定航区/航线航行，如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求，更改航区后，才能航行。
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考题 单选题根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A 海上B 可航水域C 海上或其他可航水域D 海上或者与海相通的可航水域
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考题 单选题大圆航法，实质上是指船舶沿着（）。A 选定的大圆弧航行B 出发点与到达点之间的恒向线航行C 大圆航线上各分点之间的恒向线航行D 出发点与到达点之间的恒位线航行
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考题 单选题关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C 船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D 船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
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考题 单选题VTS对船舶助航时做法正确的是（）A 向船舶提供航行建议B 向船舶下达舵令C 责令船舶抛锚D 向船方提出改变航向的命令
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考题 单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。A 恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B 船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C 恒向线能满足海图的纬度渐长特性D 墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
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考题 单选题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）.A 船首向与船舶的总流向的夹角B 航迹向与船舶的总流向的夹角C 船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角D 船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角
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