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D-103加氢氢源说法正确的是：（）

  • A、合成氨车间普里森富氢加至J-201入口
  • B、F-106返氢至J-201出口
  • C、合成系统驰放气加氢至C-101入口

参考答案

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考题 100万吨£¯年加氢系统压力控制是通过调节循环氢压缩机入口分液罐高分气的排放以及新氢机出口新氢量来补充。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 如果合成不能及时给转化返氢则（）。A、继续坚持到合成返氢B、减负荷C、从合成氨引氢氮气或自身反氢D、可以暂不返氢
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考题 加氢装置反应入口氢油比控制指标为大于（）。
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考题 碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。A、氢炔比B、入口温度C、稀释量D、出口MAPD含量
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考题 碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法不正确的是（）。A、提高反应器入口温度B、压缩调整碱洗至合格C、降低氢炔比D、碱洗合格后切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器
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考题 当提高（）等均不能使加氢产品合格时，加氢反应催化剂就应再生。A、出口温度或氢炔比B、入口温度或氢炔比
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考题 加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B新氢工况操作时，一级入口新氢压力为（）MPa时，一级出口压力为（）MPa，二级出口温度达到（）℃。
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考题 装置返氢位置在（）A、压机入口B、中变反应器入口C、加氢反应器入口D、脱硫槽入口
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考题 如果加氢裂化装置反应器入口压力为17MPa，循环氢氢纯度为90%，则反应器入口氢分压为多少（）A、15.3B、16.3C、18D、15.9
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考题 氢油比对加氢裂化工艺过程的主要影响是（）。A、影响加氢裂化的反应过程B、对催化剂的寿命产生影响C、过高的氢油比将增加装置的操作费用和设备的投资费用D、其他工况不变，如果增加氢油比，则从入口到出口的氢分压的降低将显著增加
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考题 氢油比对加氢裂化工艺的主要影响是（）。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变，增加氢油比，则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加
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考题 如果以驰放气作氢源时，加氢量过高或过低都会使二段炉超温。
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考题 造成O2/NG偏低的原因包括（）。A、转化催化剂硫中毒。B、以合成车间富氢作氢源时，加氢量较高。C、以驰放气作氢源时，合成返氢量较高。D、D-101催化剂活性下降，D-102负荷增加。
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考题 D-103的加氢氢源只有合成塔来的弛放气、高压富氢气。
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考题 送驰放气至合成氨车间有什么条件？事故时为什么必须先关闭驰放气送合成车间的两道切断阀？
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考题 可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高
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考题 提高加氢深度的措施（）A、提高反应器入口温度。B、降低系统压力。C、降低循环氢纯度。D、提高空速。
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考题 下列选项中，不可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是（）A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、入口过滤网堵塞
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考题 当加氢装置外来新氢中断后，会导致加氢反应器入口温度下降。
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考题 下列各项中，关于氢油比对加氢反应过程影响的描述不正确的是：（）。A、当氢油比较低时，会导致反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低B、氢油比的增加实质上是增加了加氢反应过程的氢分压C、加氢需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热D、氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化，氢分压的变化仅与氢耗有关
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考题 当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时，应立即减小入口流量。
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考题 关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列说法正确的是（）。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门D、碳二加氢反应器泄压至火炬
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考题 碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是（）。A、提高反应器的入口温度B、压缩调整碱洗至合格C、提高氢炔比D、碱洗合格后，切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器
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考题 碳二加氢反应器入口氢炔比是采用（）来控制的。A、串级B、比值C、超驰D、分程
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考题 制氢装置主要控制温度变温入口≥（）、加氢出口≥（）、转化入口（）、转化出口（）、中变气进PSA（）。
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考题 下列选项中，加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是：（）。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变，增加氢油比，则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加
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考题 单选题当提高（）等均不能使加氢产品合格时，加氢反应催化剂就应再生。A 出口温度或氢炔比B 入口温度或氢炔比
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