考题
以下哪些原因不会导致脱硫单元出口硫含量高。()
A.洗涤甲醇量过小B.洗涤甲醇温度过高C.系统压力高D.甲醇水含量增高
考题
大修后开车甲醇洗单元导入原料气前,甲醇循环降温的冷量来自于()。
A.低温液氨B.循环水C.甲醇再生D.补充低温甲醇
考题
E09顶部水含量高，且底部甲醇含量高，如何调整？
考题
低温甲醇洗系统导气时液位如何变化？为什么？怎样维持系统稳定？
考题
以下（）原因不会导致脱硫单元的出口硫含量高。A、洗涤甲醇量过小B、洗涤甲醇温度过高C、系统压力高D、甲醇水含量增高
考题
进甲醇洗单元工艺气中带水可能造成（），增加再生消耗。A、水系统中甲醇含量降低B、水系统中甲醇含量超标C、甲醇系统中水含量上升D、甲醇系统中水含量降低
考题
进甲醇洗单元工艺气中带水则可能造成（），增加再生消耗。A、水系统中甲醇含量降低B、水系统中甲醇含量超标C、甲醇系统中水含量上升D、甲醇系统中水含量降低
考题
进甲醇洗单元工艺气带水可能造成甲醇洗单元（）。A、洗涤能力下降B、堵塞工艺气冷却器C、甲醇中水含量上升D、对系统无影响
考题
大修后开车甲醇洗单元导入原料气前，甲醇循环降温的冷量来自于（）。A、低温液氨B、循环水C、甲醇再生D、补充低温甲醇
考题
在合成氨装置开车过程中有利于节能的是（）。A、缩短装置开车进度B、变换催化剂很早升温C、气化炉单炉低负荷运行D、甲醇温度在原料气进甲醇洗时正常
考题
分析低温甲醇洗循环甲醇氨含量超标的危害有哪些？
考题
分析低温甲醇洗循环甲醇水含量超标的原因有哪些？
考题
开车期间与甲醇洗单元操作无关的是（）。A、进甲醇洗单元的原料气量B、建立甲醇循环的时间C、脱盐水量D、甲醇循环量
考题
甲醇洗在开车前发现甲醇中水含量过高，不但应开启甲醇水精馏塔进行脱水，而且应当用新鲜甲醇对原系统中含水量过高的甲醇进行置换。
考题
甲醇水塔顶部水含量高，且底部甲醇含量高，如何调整？
考题
甲醇洗装置在开车前发现甲醇中含水量过高，可采用什么措施进行处理？
考题
613＃装置开车时系统甲醇水含量高如何解决？
考题
甲醇洗装置在开车前发现甲醇中水含量过高，可采用什么措施进行处理？
考题
甲醇洗涤塔是低温甲醇洗的主要装置，甲醇对H2S和CO2的最佳温度是（）。
考题
填空题甲醇洗涤塔是低温甲醇洗的主要装置，甲醇对H2S和CO2的最佳温度是（）。
