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开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原,升温气体通过升温炉来加热,升温炉用燃料气作热源。


参考答案

更多 “开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原,升温气体通过升温炉来加热,升温炉用燃料气作热源。” 相关考题
考题 ()触媒在使用前需要进行硫化。 A.高效吸油剂(HT-3)B.铁钼触媒C.铁锰锌脱硫剂D.氧化锌脱硫剂E.钴钼加氢转化催化剂

考题 中温铁锰锌脱硫槽内装中温铁锰锌脱硫剂,分()装填。 A.单层B.二层C.三层D.四层

考题 中温铁锰锌脱硫槽内装中温铁锰锌脱硫剂每层()m。 A.1B.2C.3D.4

考题 中温铁锰剂(TC-1)的升温还原反应属于吸热反应。() 此题为判断题(对,错)。

考题 中温铁锰剂(TC-1)的升温还原反应放出大量热,如果控制不当,则可能发生脱硫剂床层温度“飞升”现象,损坏脱硫剂和设备。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开车时或更换新触媒后,铁钼加氢催化剂需要硫化。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原,升温气体通过升温炉来加热,升温炉用燃料气作热源。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原。() 此题为判断题(对,错)。

考题 将经过湿法脱硫后焦炉气中的有机硫,利用铁钼触媒进行加氢反应,转化成无机硫(H2S),通过中温铁锰锌催化剂和中温氧化锌脱硫剂将H2S吸附脱除,使出精脱硫工段的焦炉气中总硫含量 此题为判断题(对,错)。

考题 中温铁锰锌脱硫槽内装中温铁锰锌脱硫剂每层()m。A、1B、2C、3D、4

考题 升温还原中出水量过猛有何危害,不正确的是()A、升温还原主期温度难以控制,造成触媒烧坏B、造成反复氧化一还原,铜晶格增大,活性降低,使用寿命减少C、气体温度高,造成触媒粉化D、触媒强度增强

考题 氧化锌脱硫剂在卸剂前需要()A、降温B、升温C、升压D、还原

考题 开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要硫化

考题 将经过湿法脱硫后焦炉气中的有机硫,利用铁钼触媒进行加氢反应,转化成无机硫(H2S),通过中温铁锰锌催化剂和中温氧化锌脱硫剂将H2S吸附脱除,使出精脱硫工段的焦炉气中总硫含量<0.01ppm,为后工段提供合格的工艺气,保证触媒不产生硫中毒和不腐蚀设备、管道。

考题 中温铁锰锌脱硫剂(TC-1)工艺条件温度:380~520℃

考题 中温铁锰锌脱硫剂(TC-1)颗粒度ф6×10~25mm。

考题 开车时或更换新触媒后,铁钼加氢催化剂需要升温还原。

考题 开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原,升温气体通过加热炉来加热,加热炉用燃料气作热源。

考题 中温铁锰剂(TC-1)的升温还原反应放出大量热,如果控制不当,则可能发生脱硫剂床层温度“飞升”现象,损坏脱硫剂和设备

考题 触媒升温还原时为什么一定要控制升温速度,快一点不更好吗()A、新触媒其内部都含有一定的水份,这部分水份若不除去,会影响触媒的强度,所以新触媒升温一般在120℃以下,都控制升温速率比较慢,且在120℃时还要恒温一段时间B、在触媒还原阶段,也要控制一定的升温速率,这是为了使触媒还原均匀彻底,若升温过快,触媒活性会受到影响C、触媒升温还原一定要快D、对于设备和管道若升温速率过快,会使其强度下降,寿命缩短。温升速度快一些,不会立即显示出什么坏处来,但从长远看,不利于设备及触媒的使用寿命

考题 触媒升温还原过程中,严格按升温还原方案进行,严格执行三低、三稳、三不、三控制原则。()

考题 开车时或更换新触媒后,铁钼加氢催化剂需要硫化

考题 中温铁锰锌脱硫槽内装中温铁锰锌脱硫剂,分()装填。A、单层B、二层C、三层D、四层

考题 开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原。

考题 合成触媒升温还原不应参照催化剂制造厂提供的触媒升温方案进行。()

考题 中温铁锰剂(TC-1)的升温还原压力控制在0.1~1.0MPa(表压),空速保持在300h-1以上.

考题 中温铁锰剂(TC-1)的升温还原反应属于吸热反应。