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柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。

  • A、润滑不良
  • B、机油压力过低
  • C、机油压力过高
  • D、气门间隙不正确

参考答案

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考题 柴油机活塞裙部磨损的主要原因是()。 A、润滑不良B、机油压力过低C、机油压力过高D、气门间隙不正确
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考题 柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙
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考题 四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.裙部外圆表面B.头部外圆表面C.环槽D.裙部下端外圆表面
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考题 二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面
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考题 筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。A.活塞头部，纵向B.活塞头部，横向C.活塞裙部，横向D.活塞裙部，纵向
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考题 造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。A、活塞裙部磨损B、缸套与活塞外圆严重的磨损C、活塞的烧坏D、活塞外表的擦伤
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考题 活塞最大磨损部位（）。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部
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考题 运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．A、活塞头部B、活塞气环C、活塞裙部D、活塞油环
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考题 筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是（）A、活塞头部，横向B、活塞头部，纵向C、活塞裙部，横向D、活塞裙部，纵向
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考题 转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦造成的。A、活塞头部B、活塞气环C、活塞裙部D、活塞油环
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考题 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部
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考题 活塞的正常磨损主要包括（）A、环槽磨损B、裙部磨损C、活塞销座孔磨损
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考题 发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？（）A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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考题 由于柴油机活塞（），其裙部一般不开槽。A、受热大B、受力大C、磨损严重
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考题 活塞的最大磨损部位一般是在活塞裙部。
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考题 活塞的最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部
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考题 在正常使用条件下，活塞的使用期限，主要取决于活塞裙部的磨损。
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考题 单选题中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在（）。A 活塞头部左右方向B 活塞头部前后方向C 活塞裙部左右方向D 活塞裙部前后方向
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考题 单选题活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。A 燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B 燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C 燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D 燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部
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考题 单选题筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是（）A 活塞头部，横向B 活塞头部，纵向C 活塞裙部，横向D 活塞裙部，纵向
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考题 单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A 活塞裙部B 活塞环槽C 活塞头部D 外圆面
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考题 单选题关于发动机活塞的磨损，（）是正确的。A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B 第一道活塞环槽磨损最大C 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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考题 单选题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A 裙部外圆表面B 头部外圆表面C 环槽D 裙部下端外圆表面
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考题 单选题二冲程机活塞的磨损主要发生在（）。A 活塞裙部B 活塞环槽C 活塞头部D A+B+C
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考题 单选题四程柴油机活塞最大磨损部位正常发生在（）A 头部左右舷方向B 裙部在左右舷方向C 裙部的前后方向
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考题 单选题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。A 活塞销磨损B 活塞顶部有裂纹C 活塞销座孔磨损D 活塞脱顶
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考题 多选题活塞的正常磨损主要包括（）A环槽磨损B裙部磨损C活塞销座孔磨损
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考题 单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。A 活塞环在缸壁上运动而磨损B 被活塞头部磨损C 被活塞裙部磨损D 被活塞头部及裙部磨损
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