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单选题
活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。
A

燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部

B

燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部

C

燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部

D

燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

考题 活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座

考题 活塞环槽磨损最大的部位在A.上端面B.下端面C.内圆面D.下端面边缘

考题 活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞()磨损等。

考题 活塞的最大磨损部位一般是在活塞环槽处。()

考题 活塞最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

考题 活塞最大磨损部位()。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部

考题 活塞最大磨损部位是()。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部

考题 活塞最大的磨损部位是。()A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞顶部

考题 塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞销座

考题 气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损

考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大,说明()A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部

考题 造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是()。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是

考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损

考题 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

考题 活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。

考题 在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位

考题 发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

考题 活塞最大磨损部位是()A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞底部

考题 活塞的最大磨损部位是()。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部

考题 发动机活塞磨损最严重的部位是()。A、活塞头部B、活塞裙部C、活塞环槽D、活塞销孔

考题 填空题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞()磨损等。

考题 判断题活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重。A 对B 错

考题 单选题活塞环槽磨损最大的部位在()。A 上端面B 下端面C 内圆面D 下端面边缘

考题 单选题活塞最大的磨损部位是。()A 活塞环槽B 活塞销座孔C 活塞裙部D 活塞顶部

考题 单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()A 活塞环磨损B 活塞环槽磨损C 活塞裙部磨损D 活塞销孔磨损

考题 单选题关于发动机活塞的磨损,()是正确的。A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B 第一道活塞环槽磨损最大C 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状