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加氢裂化所生产的尾油的相关指数（BMCI）应控制在（）为宜

  • A、20以下
  • B、15以下
  • C、10以下
  • D、8以下

参考答案

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考题 脱沥青油作为催化裂化或加氢裂化的原料，宜用丙烷为溶剂。()
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考题 BMCI值是指（）指标。A、芳烃性B、比重指数C、特性因数
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考题 当发现加氢裂化尾油颜色发黑时，应（）A、立即向值班长汇报，联系质监中心将尾油的相关指数值尽快分析出来B、调整反应深度及降低焦化蜡油掺炼量C、降低操作负荷D、了解原料油性质和原料油变化情况，及时加样分析
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考题 芳烃关联指数（BMCI）也是原料特性指标。
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考题 下列原料中，不适合直接作为乙烯裂解原料的是（）。A、碳三、碳四轻烃B、裂解汽油C、芳烃抽余油D、减压柴油加氢裂化尾油
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考题 加氢裂化所生产的尾油的相关指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）A、提高反应温度，减小氢油比B、提高反应温度和压力，增大氢油比C、降低反应温度，减小氢油比D、降低反应温度，增加氢油比
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考题 定义馏分（油品）的BMCI值时，规定（）的BMCI值为零，以苯的BMCI值为100，故BMCI值的多少表示了芳香性的高低。
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考题 加氢裂化装置在开工过程中，引入开工油时，反应器床层温度必须控制在150℃以下
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考题 氢分压对尾油质量的影响，随着氢分压的降低，尾油（）A、相关指数值降低B、相关指数值升高C、无显著影响D、尾油颜色发黑
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考题 关于加氢裂化液体产品按馏分范围的不同划分，下列说法错误的是（）。A、轻馏分油B、中间馏分油C、重馏分油D、尾油
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考题 加氢裂化所生产尾油的芳烃指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）。A、提高反应温度，减小氢油比B、提高反应温度和压力，增大氢油比C、降低反应温度，减小氢油比D、降低反应温度，增加氢油比
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考题 用加氢裂化尾油制取润滑油，是因为（）。A、异构烷烃含量高B、芳烃含量高C、多环芳烃含量高D、其挥发度较低，凝点较高
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考题 为减轻加氢裂化装置的原料性质变坏，加氢裂化装置应采用何种进料方式（）为宜A、冷进料B、热进料C、按一定比例的冷热混合进料
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考题 若装置所产尾油BMCI值较高，不符合蒸气裂解乙烯料的要求，该如何调整操作参数（）A、提高反应温度，减小氢油比B、提高反应温度，增大氢油比C、降低反应温度，减小氢油比D、降低反应温度，增大氢油比
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考题 加氢裂化尾油的相关指数值随着转化率的提高而呈（）A、上升趋势B、下降趋势C、没有变化D、先降后升
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考题 加氢裂化尾油作为乙烯原料的考核指标是什么？
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考题 在工业加氢裂化装置上，100％转化的加氢裂化工艺过程中，一般都控制单程转化率为60～70％，然后将未转化的尾油进行循环裂解，目的是；（）A、减少过程的氢耗B、提高过程的选择性C、石脑油产品具有高的芳烃潜含量D、获取更为优质的未转化油
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考题 中油型加氢裂化装置主要以生产（）产品为主。A、中间馏分油B、柴油、石脑油C、尾油D、石脑油
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考题 下列说法错误的是（）A、加氢裂化尾油可以作为成品油B、加氢裂化尾油可以作为乙烯裂解原料C、加氢裂化尾油可以作为催化裂化原料D、加氢裂化尾油可以作为润滑油原料
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考题 加氢裂化尾油作为蒸汽裂解制乙烯的原料时，BMCI越高，乙烯的收率就越高
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考题 加氢裂化生成的尾油的BMCI值越高，裂解乙烯的收率越高。
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考题 加氢裂化中，控制尾油中重多环芳烃（HPNA）生成量的方法有（）A、排出尾油法B、吸附法C、注氨法D、催化剂优选法
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考题 油发锅巴的最高油温应控制在（）左右为宜。A、140℃B、150℃C、160℃D、180℃
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考题 低温油焐制干料时的油温，应控制在（）之间为宜。A、100℃～115℃；B、80℃～90℃；C、70℃～80℃；D、60℃～70℃
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考题 关联指数BMCI值又称芳烃指数，是依据油品最基本的两性质，即（）和密度建立起的关联指标。
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考题 下列介质中，可用作液压安全阀密封液的是（）。A、-20号柴油B、20变压器油C、加氢裂化尾油D、120号溶剂油
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考题 多选题以下属于石脑油范围应征收消费税的有（　　）。A重油B渣油C重裂解料D加氢裂化尾油E芳烃抽余油
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