考题
渗碳的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度,而心部具有()。
A、较高的韧性B、较高的塑性C、较低的韧性D、较低的塑性
考题
渗碳的目的是使零件表面具有(),而心部具有较高的韧性。
A、低的硬度、耐磨性及疲劳强度B、不变的硬度、耐磨性及疲劳强度C、高的硬度、耐磨性及疲劳强度D、很低的硬度、耐磨性及疲劳强度
考题
渗碳的目的是使零件表面具有()的硬度、耐磨性及疲劳强度,而心部具有较高的韧性。
A、不变B、中等C、低的D、高的
考题
渗碳后表面具有高的硬度、耐磨性和（）。A高的接触疲劳强度B低的接触疲劳强度C低的弯曲疲劳强度D高塑性
考题
渗氮的目的是提高（）和耐磨性。A硬度B脆性C疲劳强度D抗弯曲强度
考题
量具回火后进行时效处理的目的是（）A、提高耐磨性B、降低硬度C、稳定尺寸D、提高疲劳强度
考题
渗碳处理的目的是使零件表面具有高的硬度，耐磨性及疲劳强度，而心部具有（）A、较高的韧性B、较低的韧性C、较高的塑性D、较低的塑性
考题
本装置加热炉炉管材质为（），对流段采用（）以强化传热；
考题
加热炉炉膛温度控制≯800℃，其中一个原因是受炉管材质的限制。
考题
渗氮的目的是提高表层的硬度，增加耐磨性，耐蚀性和疲劳强度.
考题
渗碳的目的是提高钢表层硬度和耐磨性，而（）仍保持韧性和高塑性。A、组织B、心部C、局部D、表层
考题
渗碳的目的是提高钢表层的硬度和耐磨性，而（）仍保持韧性和高塑性。A、组织B、心部C、局部D、表层
考题
为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行（）处理。A、正火B、渗碳C、氮化D、调质
考题
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度，常用（）。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化
考题
下列所列选项中，不属于渗碳、碳氮共渗所能达到的是（）。A、提高钢的硬度B、提高钢的耐磨性C、提高了工件的耐蚀性D、增强了工件的疲劳强度
考题
钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
考题
渗碳的目的是使零件表面具有（）的硬度、耐磨性及疲劳强度，而心部具有较高的韧性。A、不变B、中等C、低D、高
考题
一般为提高管材的耐腐蚀性，常在管材表面镀锌。
考题
对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理，其目的是（）。A、提高切削加工性能B、提高表面耐磨性C、提高耐蚀性能D、提高拉伸强度
