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抛锚时，一般情况最初的出链长度为（）水深时，即应刹住，使锚链吃力后再松链。
- A、1.5倍
- B、2倍
- C、2.5倍
参考答案
更多 “抛锚时，一般情况最初的出链长度为（）水深时，即应刹住，使锚链吃力后再松链。A、1.5倍B、2倍C、2.5倍” 相关考题
考题
抛首尾锚时,应( )。
A、先按抛单锚法逆流抛下首锚B、控制船舶缓速后退，慢慢松链，至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚C、再松尾锚锚链，绞首锚锚链，调整首尾锚链的长度，使船舶处于适中的位置D、A+B+C
考题
关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、
A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
考题
抛锚作业如水深超过25米时,( )。
A、应用锚机先松出部分锚链，使锚松至水中，然后用制动带控制按常规的抛锚方法去抛锚B、抛锚应一抛到底，不要中途刹住，以防锚链突然受力损伤或损及锚机C、不能抛锚D、A/B都不正确
考题
抛一点锚时,应( )。
A、操纵船舶迎着风流合力的方向驶近锚地，到达锚位前停车，当船开始后退时同时抛下船头两舷锚B、松放锚链，当锚链松至预定长度时刹住C、同时调整两链使之同时微受力后刹紧，锚即抛妥D、A+B+C
考题
抛锚操作中的错误说法（）？A、保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B、当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C、抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
考题
单选题一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（）.A
出链长度应控在2.0倍水深左右B
出链长度应控在2.5倍水深左右C
出链长度应控在3.5倍水深左右D
出链长度应控在4.0倍水深左右
考题
单选题抛锚操作中的错误说法（）？A
保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B
当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C
抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
考题
单选题抛锚操作中的错误说法（）A
保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B
当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入士中。待松出的链吃力时及时松链至所需链长C
抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
考题
单选题锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹车，使其受力后再松链。A
0.5倍B
2倍C
3倍D
5倍
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