考题
为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求大于或等于120啊?()
此题为判断题(对，错)。
考题
在V带传动中，小轮包角应大于或等于( )。A.90°
B.100°
C.120°
D.150°
考题
通常带传动中，小带轮的包角应该（）。A、大于等于120°B、小于120°C、小于90°D、等于120°
考题
“V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。A、0.5B、1C、2D、4
考题
速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。A、小轮表面B、大轮表面C、两轮表面同时
考题
V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。A、大于B、等于C、小于
考题
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
为使V带传动具有传动能力，标准规定，小带包角α1应大于或等于（）A、90°B、100°C、120°D、150°
考题
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
考题
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
考题
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？
考题
V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。A、0.5B、1C、2D、4
考题
设计V带传动时，应根据（）来确定小带轮的直径。
考题
设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。
考题
若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（）A、0.36B、2.8C、3.2D、4.0
考题
在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（）考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力
考题
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
考题
包角是指带与带轮接触弧所对的（）。对于平带传动，一般要求包角A.大于或等于（）；对于V带传动，一般要求包角A大于或等于（）。
考题
带传动中，要限制小带轮最小直径d1min，其主要目的是（）。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮的包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳
考题
传动比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。A、小轮表面B、大轮表面C、两轮表面同时
考题
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（）。
考题
带传动限制小带轮直径不能太小，是为了（）。若小带轮直径太大，则（）。
考题
问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a？
考题
单选题在V带传动中，小轮包角应大于或等于（ ）。A
90°B
100°C
120°D
150°
考题
单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A
小带轮直径B
大带轮直径C
两带轮直径之和D
两带轮直径之差
考题
单选题速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。A
小轮表面B
大轮表面C
两轮表面同时
