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对于舱口、升降口和通风筒按其位置分，位于“位置1”有：（）
- A、露天首楼甲板
- B、从首垂线其1/4船长以后的救生甲板
- C、从首垂线其1/4船长以后的驾驶甲板
- D、露天干舷甲板
- E、从首垂线其1/4船长以后的顶棚甲板
参考答案
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考题
对于采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口围板其在甲板上的最小高度下列哪个说法是正确的：（）A、在“位置1”时，为600mm，在“位置2”时为380mmB、在“位置1”时，为450mm，在“位置2”时为380mmC、在“位置1”时，为380mm，在“位置2”时为450mmD、在“位置1”时，为600mm，在“位置2”时为450mm
考题
验船师在对一船长85M的杂货船进行年度检验时发现艏楼甲板上的通风筒未装风雨密关闭装置，并向船东询问得知其关闭装置储存在通风同旁边的升降口内。验船师随即在升降口内发现有木塞和帆布。船东认为，根据“海规（2011）”的要求，其关闭装置只需保存在通风筒附近，急用时可方便使用即可，故没有违反规范要求。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？
考题
多选题载重线公约附则I第19条规定在“位置1”的通风筒，其围板高出甲板以上4.5m时，除主管机关有特殊要求外，不需装设封闭装置。而除此以外，通风筒的开口应具备风雨密封闭设备。对长度不超过100m船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上，其他船舶，如不是这样装设，它们应贮存在指定的通风筒附近并便于取用。在“位置1”的通风筒，甲板以上的围板高度，应至少为900mm。下列那些风雨密关闭装置可用于这类通风筒（）A用钢质制作的风雨密关闭装置B用与钢质相当材料制作的风雨密关闭装置C适用于通风筒口径的木塞作为风雨密关闭装置掛在通风筒上D为通风筒制作的防水帆布罩作为风雨密关闭装置
考题
多选题以下关于舱口、门口、通风筒和空气管的位置以及高度的描述，哪些是正确的（）A舱口围板：在甲板上的最小高度应，在位置1时600mm，在位置2时450mmB升降口门口的门槛：在甲板以上的高度至少应为，在位置1时600mm，在位置2时380mmC通风筒：围板在甲板以上的高度至少应为，在位置1时900mm，在位置2时760mmD空气管：自甲板至可能向下进水之处的高度至少应为，在位置1时760mm，在位置2时450mm
考题
单选题对于通风筒，位于“位置1”和“位置2”在甲板上的高度下列哪个说法是正确的：（）A
在“位置1”时，为600mm，在“位置2”时为380mmB
在“位置1”时，为900mm，在“位置2”时为600mmC
在“位置1”时，为900mm，在“位置2”时为760mmD
在“位置1”时，为900mm，在“位置2”时为450mm
考题
多选题对于舱口、升降口和通风筒按其位置分，位于“位置1”有：（）A露天首楼甲板B从首垂线其1/4船长以后的救生甲板C从首垂线其1/4船长以后的驾驶甲板D露天干舷甲板E从首垂线其1/4船长以后的顶棚甲板
考题
单选题关于某国内沿海航行船长108米货船的舱口围板及舱口盖的有关要求叙述正确的是（）A
在“位置1”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固，并且其在甲板以上最小高度应为450mmB
在“位置2”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固，并且其在甲板以上最小高度应为450mmC
对于钢质舱口盖的每一支承面的宽度应至少为60mmD
当舱口盖为木质时，其加工后厚度至少为60mm，且其跨距不大于2m
考题
单选题在”位置1”的通风筒，甲板以上的围板高度，应至少为（）mm，在”位置2”的通风筒，甲板以上的围板高度，应至少为（）mm。A
900，760B
850，760C
850，750D
900，750
考题
问答题在“位置1”及“位置2”的通风筒的围板应分别高出甲板以上多少？
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