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引起柴油机的激振力(或力矩)包括()。

  • A、不平衡离心惯性力和力矩
  • B、不平衡往复惯性力和力矩
  • C、柴油机输出扭矩周期性脉动
  • D、螺旋桨推力的变化

参考答案

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考题 对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力,离心惯性力矩B.离心惯性力,往复惯性力C.离心惯性力矩,往复惯性力矩D.离心惯性力,倾覆力矩

考题 单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。A.平衡离心惯性力矩B.平衡往复惯性力矩C.平衡往复惯性力D.平衡离心惯性力

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考题 引起柴油机左右摆动的外力是()。A、往复惯性力B、离心力C、颠覆力矩D、离心力矩

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考题 回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的()。A、离心惯性力合力为零B、离心惯性力的合力矩为零C、离心惯性力合力及合力矩均为零

考题 柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力

考题 多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()A、合成惯性力B、合成离心惯性力矩C、合成往复惯性力矩DD、B+C

考题 单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()A、平衡往复惯性力B、平衡离心力矩C、平衡往复惯性力矩D、平衡离心力

考题 下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩()A、不平衡的往复惯性力B、不平衡的离心衡性力C、气体力D、曲柄连杆机构重力

考题 为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆压D、最大热负荷

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考题 刚性转子动平衡的条件是()。A、总惯性力之和为零B、总惯性力矩之和为零C、总惯性力和总惯性力矩之和都为零

考题 为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩,发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。

考题 平衡重用来平衡发动机的()和离心力矩,以抵消一部分往复惯性力。

考题 单选题作用于货件上的约束力矩包括()。A 货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B 倾覆力矩与风压力矩,摩擦力矩之代数和C 货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D 惯性力矩和非惯性力矩

考题 单选题柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A 往复运动所产生的往复惯性力B 气缸内燃气产生的气体力C 气体力与往复惯性的合力D 气体力与离心惯性力的合力

考题 单选题单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()A 平衡往复惯性力B 平衡离心力矩C 平衡往复惯性力矩D 平衡离心力

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考题 单选题下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩()A 不平衡的往复惯性力B 不平衡的离心衡性力C 气体力D 曲柄连杆机构重力

考题 单选题动平衡是指内燃机旋转质量系统()。A 旋转惯性力合力为零B 旋转惯性力矩合力矩为零C 旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零

考题 单选题为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()A 最大扭矩B 最高转速C 最高爆压D 最大热负荷

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考题 单选题货物约束力矩与倾覆力矩方向相反,由()货两部分组成。A 货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B 倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和C 货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D 惯性力矩和非惯性力矩

考题 多选题引起柴油机的激振力(或力矩)包括()。A不平衡离心惯性力和力矩B不平衡往复惯性力和力矩C柴油机输出扭矩周期性脉动D螺旋桨推力的变化