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空压机采用多级压缩后,级数增加,容积效率增加,压缩消耗功增大。


参考答案

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考题 通常当压缩比大于8时,应采用多级压缩,下列有关叙述正确的是()。 A、降低压缩机所需做的功,因此级数越高越好B、多级压缩应避免压缩机的温度过高C、多级压缩能提高气缸的容积系数,因此要提高压缩机的级数D、多级压缩能提高压缩机的效率

考题 空压机为什么采用多级压缩?生产中采用什么方法节省压缩功?

考题 在压缩机多级压缩中间冷却中,设计最佳(压)缩比配置的目的是实现(  )。 A. 温升最小 B. 耗功最少 C. 容积效率最高 D. 压缩级数最少

考题 活塞式压缩机的余隙容积使压缩机压缩1kg气体所消耗的功()。A、增加B、减少C、不变D、不能确定

考题 关于往复式压缩机采用多级压缩的说法,下列表述正确的是()A、增大功率消耗B、降低排气温度C、降低容积系数D、增加作用在活塞上的气体力

考题 空压机采用多级压缩,中间冷却可以降低耗功。

考题 多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。

考题 多级压缩机所消耗的功比单级的大为(),级数愈多,()愈多。

考题 采用多级压缩可以降低功的消耗,级数越多,功的消耗越()。A、大B、小C、零D、很小

考题 采多级压缩可降低功的消耗,所以级数越多越好。

考题 关于往复式压缩机采用多级压缩说法正确的有()。A、增大功率消耗B、降低排气温度C、提高容积系数D、增加作用在活塞上的气体力

考题 多级往复式压缩机所消耗的功比单级的大为(),级数(),省功也()。

考题 船用空压机采用多级压缩的原因是()。A、单级压缩比过高B、单级压缩余隙容积的影响C、单级压缩容积效率过低D、A+B+C

考题 多级空压机中间冷却效果差会导致()。A、排气温度偏高B、排气量减少C、压缩耗功增加D、A或B或C

考题 活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受()的影响,使其容积效率过低。A、吸气压力B、排气压力C、余隙容积D、活塞行程

考题 活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使()。A、轴功率增大B、容积效率降低C、排气温度不至过高D、活塞上下气体压力增大

考题 在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现()A、提高容积效率,减少压缩耗功;B、容积效率不变,减少压缩耗功;C、增加产气量,但是耗功增加;D、产气量不变,耗功减少;

考题 采用多级压缩和中间冷却的压缩机,可以()A、降低压缩机排出压力B、提高排出温度C、省功D、降低容积效率

考题 活塞式压气机采用分级压缩,级间冷却且各级压比相同工艺,与分级压缩,级间冷却但各级压比不同相比较()A、压气机耗功增大,容积效率下降B、压气机耗功不变,容积效率下降C、压气机耗功下降,容积效率增大D、压气机耗功下降,容积效率下降

考题 点火提前角过大,气缸压力升高过快,消耗的压缩功增加则()A、效率增大B、效率变小C、效率不变D、与效率无关

考题 判断题空压机采用多级压缩后,级数增加,容积效率增加,压缩消耗功增大。A 对B 错

考题 单选题活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受()的影响,使其容积效率过低。A 吸气压力B 排气压力C 余隙容积D 活塞行程

考题 单选题活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使()。A 轴功率增大B 容积效率降低C 排气温度不至过高D 活塞上下气体压力增大

考题 单选题在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现()A 提高容积效率,减少压缩耗功;B 容积效率不变,减少压缩耗功;C 增加产气量,但是耗功增加;D 产气量不变,耗功减少;

考题 问答题空压机为什么采用多级压缩?生产中采用什么方法节省压缩功?

考题 单选题在压缩机多级压缩中间冷却中,设计最佳(压)缩比配置的目的是实现(  )。[2017年真题]A 温升最小B 耗功最少C 容积效率最高D 压缩级数最少

考题 单选题船用空压机采用多级压缩的原因是()。A 单级压缩比过高B 单级压缩余隙容积的影响C 单级压缩容积效率过低D A+B+C