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焊补燃油或滑油管子必须（）。
- A、关紧相临近的一只阀门，放尽存油清洁后焊补
- B、切断燃油或滑油供应，清洁破口，用水冲洗后才能焊补
- C、必须把管子拆下，清洁除油后在专用修理间焊补
- D、拆下管子，清洁后到甲板上烧焊
参考答案
更多 “焊补燃油或滑油管子必须（）。A、关紧相临近的一只阀门，放尽存油清洁后焊补B、切断燃油或滑油供应，清洁破口，用水冲洗后才能焊补C、必须把管子拆下，清洁除油后在专用修理间焊补D、拆下管子，清洁后到甲板上烧焊” 相关考题
考题
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
考题
某厂汽车队有一个裂缝汽油空桶需焊补，焊工班提出未采取措施焊补有危险。但汽车队说这个空桶是干的无危险。结果在未采取措施的情况下，甚至连盖子也没打开就进行焊补。结果就发生了爆炸，气焊工被当场炸死。主要预防措施（）A、焊接、切割盛燃油的容器前必须严格清洗，并且将油盖全部打开B、置换等安全处理且必须经气体分析检测合格采可动火C、盛燃油的容器不准焊补
考题
如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
考题
发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少C、滑油燃油互进的机会相当。D、以上都不正确
考题
IDG壳体压力释放活门的作用是（）。A、防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损B、防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损C、防止IDG漏滑油D、防止IDG漏燃油
考题
发动机燃油系统包括（）A、主燃油泵，燃油/滑油热交换器，MEC，燃油流量传感器，燃油总管和喷嘴B、主燃油泵，燃油/滑油热交换器，PMCC、主燃油泵，燃油/滑油热换器，点火嘴D、主燃油泵，燃油/滑油热换器，点火激励器
考题
单选题焊补燃油或滑油管子必须（）。A
关紧相临近的一只阀门，放尽存油清洁后焊补B
切断燃油或滑油供应，清洁破口，用水冲洗后才能焊补C
必须把管子拆下，清洁除油后在专用修理间焊补D
拆下管子，清洁后到甲板上烧焊
考题
单选题根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。A
燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小B
燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大C
燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小D
燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大
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