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在实际控制中，会遇多个信号优先权要求不同的情况，这时就需要使用（）控制程序进行控制。
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考题
《规则》中“特殊情况外应互以左舷会船”的规定，适用于：（） ①在潮流河段，两机动船对遇或接近对遇时 ②在湖泊、水库水域机动船对遇或接近对遇时 ③在平流水域两机动船对遇或接近对遇时 ④在干支流交汇水域两机动船不同流向行驶时 ⑤在汊河口处，两机动船不同流向行驶相遇时A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、②③④
考题
在巡航控制系统中，从外界输入控制器的控制车辆行驶速度的信号分别有：（）A、按驾驶员设定的指令速度信号B、按发动机运转情况输入的转速信号C、按实际车速反馈的车速信号D、按实际车速与指令速度比较的误差信号
考题
对于旅客广播放大器内部的优先权控制电路，说法正确的是（）A、只有最高优先权的音频信号可以通过旅客广播放大器送到客舱扬声器B、同时有两路以上的音频信号时，高优先权的会抑制低优先权的C、旅客娱乐系统正在播放录象节目时如果有对旅客广播则视频信号保留而音频信号被抑制D、谐音信号不参与优先权选择
考题
单选题关于遇险信号，下列说法正确的是：（） ①只有在遇险需要求助时才应使用； ②失控船舶应当使用； ③当船舶装备多个号笛时，应当使用一个号笛鸣放遇险信号； ④不同的遇险信号，可以分别或一起使用。A
②④B
①③④C
①④D
②③
考题
问答题在昼间遇哪些情况应使用夜间信号？
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