考题
输油臂收回时,操作人员应避开()垂直下落的位置,防止发生意外。
A.内外臂B.内臂C.外臂D.手动快速接头
考题
输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开,打开()锁紧机构,便可操作臂与船对接。
A.三维接头B.内臂C.外臂D.内、外臂
考题
码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
考题
输油臂报警的处理方法是()。
A.检修阀门B.添加或更换润滑油C.调节船与装卸臂的位置，使其在最佳状态D.调节平衡块
考题
输油臂的特点是口径较大，臂较长，内外臂最长可达20米。
考题
输油臂输油作业中，不得关闭外臂的（）确保外臂处于自由状态。A、液压锁定阀B、机械锁紧装置C、电源D、供气阀
考题
每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。A、驱动B、浮动C、手动D、电动
考题
输油臂与船舶装卸接口法兰对接时，严禁将手放置在接口法兰等对接接触面上。
考题
输油臂的平衡配重是为内、外臂运动时，在（）位置都能达到平衡而设计的。A、水平B、垂直C、任何D、纵向
考题
当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。A、电力系统B、手动快速接头C、内、外臂D、液压系统
考题
输油臂内臂尾部定位插销在工作时锁定，在非工作时拔出。
考题
往船上输油时，以下各条中哪些是不符合安全的？（）A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘C、在装油中如果油轮的歧管较远时，在甲板上吸烟也无防D、在输油时，如果打雷必须中止装油
考题
输油臂报警的处理方法是（）。A、检修阀门B、添加或更换润滑油C、调节船与装卸臂的位置，使其在最佳状态D、调节平衡块
考题
油轮接输油臂时，当风速大于（）m/s时，应用螺栓固定输油臂。A、25B、35C、48D、50
考题
港口用输油臂用于连接油轮与（），进行液态物料的传输。A、码头管道B、油池C、油罐D、油轮
考题
输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。A、三维接头B、手动快速接头C、内臂D、外臂
考题
当输油臂与油轮连接时，机械连锁装置一定要在闭锁位置。
考题
输油臂与槽船连接前进行常规性检查，应检查输油臂真空短路器（如果有）是否处于（）状态。A、开启B、关闭C、半开D、半闭
考题
输油臂收回时，操作人员应避开（）垂直下落的位置，防止发生意外。A、内外臂B、内臂C、外臂D、手动快速接头
考题
输油臂的平衡配重是仅为内、外臂运动时，在水平位置能达到平衡而设计的。
考题
输油臂与槽船连接前进行常规性检查，应检查（）是否处于关闭状态。A、输油臂真空短路器B、液压油管接头C、槽船集管法兰D、下绳轮
考题
码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
考题
输油臂与油轮对接时应注意将（）对准船上法兰，并将管接头的所有凸轮与法兰紧密连接。A、手动快速接头B、三维接头C、岸端接口D、可卸弯头
考题
输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。A、三维接头B、内臂C、外臂D、内、外臂
考题
输油臂对接操作中，最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接。
考题
当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。A、1B、2C、3D、5
考题
在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于（）状态，且使两臂位于与附着方向相（）的位置。
