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钻井液混油后能降低失水,这是由毛细管的()引起的。
- A、上升现象
- B、下降现象
- C、气阻、液阻现象
- D、水锁效应
参考答案
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考题
在较长的下坡路段,经常踩脚闸时,摩擦所产生的热量,会导致制动液受热而产生气泡,这时压力无法正常传达,制动力显著下降,这种现象被称为()?A、制动性能下降(FAD)现象B、驻波现象C、水膜滑溜现象D、摩擦(气阻)现象
考题
()现象不是发生缩径卡钻的特征。A、单向遇阻,阻卡点固定B、离开遇阻点则钻具上下活动、转动正常,阻力稍大则转动困难C、下钻时钻具的遇阻是软遇阻,没有固定的突发性遇阻点,有时会发生钻具下入而悬重不增加的现象D、开泵循环钻井液时,一般情况下,泵压正常,进出口流量平衡,钻井液性能无明显变化
考题
下列()现象不是发生砂桥的特征。A、下钻时井口不返钻井液或钻杆内反喷钻井液B、下钻时钻具的遇阻是软遇阻,没有固定的突发性遇阻点,有时会发生钻具下入而悬重不增加的现象C、起钻时环空液面不下降,而钻具内的液面下降很快D、单向遇阻,阻卡点固定
考题
单选题在较长的下坡路段,经常踩脚闸时,摩擦所产生的热量,会导致制动液受热而产生气泡,这时压力无法正常传达,制动力显著下降,这种现象被称为()?A
制动性能下降(FAD)现象B
驻波现象C
水膜滑溜现象D
摩擦(气阻)现象
考题
单选题()现象不是发生砂桥的特征。A
下钻时井口不返钻井液或钻杆内反喷钻井液B
下钻时钻具的遇阻是软遇阻,没有固定的突发性遇阻点,有时会发生钻具下入而悬重不增加的现象C
起钻时环空液面不下降,而钻具内的液面下降很快D
单向遇阻,阻卡点固定
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