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船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。

  • A、轴向拉伸与压缩
  • B、弯曲
  • C、扭转
  • D、剪切

参考答案

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考题 用连杆校验仪检查连杆变形,主要检查( ) 。 A、垂直度B、弯曲C、平行度D、扭曲E、同轴度

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考题 连杆长期工作后的变形有:()。

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考题 用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形,若连杆孔中心线成铅垂位置检查的是连杆的扭曲变形。

考题 连杆大端孔变形,对柴油机工作有何影响?

考题 焊薄板时产生的变形主要是()。A、弯曲变形B、波浪变形C、角变形D、扭曲变形

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考题 发动机连杆在强大的气体压力作用下易产生三种变形为()。

考题 关于连杆的受力分析、失效形式和材料选用,下列说法正确的有:()A、连杆既承受交变的拉压应力,又承受弯曲应力B、常用的连杆材料是调质钢C、连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形D、对于连杆材料的选用,主要强调其硬度和耐磨性

考题 大多数材料在受力变形时,既有弹性变形,也有塑性变形,只是在不同的受力阶段,变形的主要表现形式不同。

考题 用连杆检验仪检验连杆变形时,若三点规的3个测点都与检验平板接触,则连杆发生弯曲变形。

考题 滑车在工作时其中央框轴主要产生剪切变形。

考题 用连杆校正仪检验连杆变形时,如果一个下测点与平板接触,但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2,表明连杆发生()。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形

考题 用连杆检验仪检验连杆变形时,若三点规的3个测点都与检验平板接触,则连杆()。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形

考题 卷扬机的卷筒轴在工作时主要产生扭转变形。

考题 曲轴弯曲变形,会使柴油机工作时产生运转不均匀。

考题 引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是()。A、柴油机超负荷运行B、连杆螺栓上紧扭矩过小C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀D、气缸内落入异物

考题 单选题船用V形四冲程中速柴油机多采用()。A 叉形连杆B 并列连杆C 主副连杆D 关节连杆

考题 单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不和平板接触,表示()。A 连杆有扭曲B 连杆无变形C 连杆有弯曲

考题 单选题二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。A 预紧力B 惯性力C 大端变形的附加弯矩D 气体力

考题 单选题船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。A 轴向拉伸与压缩B 弯曲C 扭转D 剪切

考题 单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致,则表示()。A 连杆有扭曲B 连杆无变形C 连杆有弯曲D 连杆弯、扭并存