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在微机控制的船舶自动电站中,过电流和过功率的处理方式不可能是()。
- A、卸去部分次要负载
- B、根据过负载的数值或起动备用机组
- C、经延时后使故障发电机跳闸
- D、仅提供故障报警
参考答案
更多 “在微机控制的船舶自动电站中,过电流和过功率的处理方式不可能是()。A、卸去部分次要负载B、根据过负载的数值或起动备用机组C、经延时后使故障发电机跳闸D、仅提供故障报警” 相关考题
考题
在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
考题
在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
考题
在大接地电流系统中的零序功率方向过流保护,一般采用最大灵敏角为70°的功率方向继电器,而用于小接地电流系统的方向过流保护,则常采用最大灵敏角为-40°功率方向继电器。()
此题为判断题(对,错)。
考题
在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
当发生电压回路断线后,LFP901A微机保护只保留的保护元件是()A、工频变化量距离元件ΔZ,非断线相的ΔF方向元件,不带方向的Ⅲ段过流元件,自动投入一段PT断线下零序过流和相电流过流元件B、自动投入一段PT断线下零序过流和相电流过流元件C、工频变化量距离元件ΔZ,非断线相的ΔF方向元件D、工频变化量距离元件ΔZ,非断线相的ΔF方向元件,自动投入一段PT断线下零序过流和相电流过流元件
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。A
报警并起动备用机组B
报警并使电站控制方式转为“手动”C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
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