考题
对重柴油进行调和时,使该油品的调和温度至少低于应油品闪点()℃。
A.20B.40C.60D.100
考题
一般认为,油品的闪点应比使用温度高()℃即可安全使用
A.20-30B.30-40C.40-50D.50-60
考题
用风扫热油线时,管线和容器油温必须低于该油品闪点()℃,以防爆炸着火
A、20B、30C、40
考题
用风扫热油线时,管线中油温必须低于该油闪点().
A、10℃B、20℃C、30℃
考题
用风扫热油线时,管线和容器内油温必须低于该油品闪点20℃。()
此题为判断题(对，错)。
考题
长期停用的油气管道吹扫时,闪点低于()的油品管道不准用压缩气体扫线。
A.45℃B.50℃C.55℃D.60℃
考题
闪点可鉴定油品发生火灾的危险性，从而可以决定该油品的（）方式.A、生产；B、加热；C、扫线；D、使用；
考题
从防火的角度要求，敞口容器或倾倒油品时的温度应比油品闪点低（）以下才是安全的。A、10℃B、20℃C、30℃D、5℃
考题
高标号油品管道改输低标号油品时，管道（），但是低标号油品管道改输高标号油品时，管道必须进行扫线或顶线处理。A、可不做处理B、必须做处理C、扫线处理D、顶线处理
考题
长期停用的油气管道吹扫时，闪点低于（）的油品管道不准用压缩气体扫线。A、45℃B、50℃C、55℃D、60℃
考题
一般认为，油品的闪点应比使用温度高（）℃即可安全使用A、20-30B、30-40C、40-50D、50-60
考题
停工时油品闪点低于130℃的管线可用风吹扫。
考题
管线扫不净的原因有扫线介质的压力大，油品粘度小温度低，扫线时间短，扫线没有控制扫。
考题
对重柴油进行调和时，该油品的调和温度至少应低于油品闪点（）℃。A、20B、40C、60D、80
考题
闪点低于60℃的油品管线不准用压缩风扫线，以免油气与空气混合，形成爆炸混合物。
考题
一般认为，油品的闪点应比使用温度高（）℃即可安全使用。A、20～30B、30～40C、40～50D、50～60
考题
用风扫线时，风温、油温应低于该油品闪点（）℃.A、20；B、40；C、60；D、80；
考题
某种油品的扫线方式是依据油品的（）决定的.A、燃点B、闪点C、凝固点D、冰点
考题
用风扫热油线时，管线或容器内油温必须低于该油品闪点（）℃，以防（）.
考题
轻质油品严禁用（）扫线和搅拌。A、压缩空气B、蒸汽C、氮气D、水
考题
扫线时一定要控制时间，对移动完后的高凝点油品扫线时间不得少于（）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（）分钟。A、5；10B、10；5C、10；15D、15；10
考题
对重柴油进行调和时，使该油品的调和温度至少低于应油品闪点（）℃。A、20B、40C、60D、100
考题
重质油品扫线多用（），轻质油品扫线常用（）或（）。
考题
对重柴油进行调合时，应使该油品的调合温度至少低于该油品闪点（）。A、20℃B、40℃C、60℃D、100℃
考题
入冬前，停用的蒸汽线、水线和闪点在（）以上的油品管线要用压缩空气彻底吹扫。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃
考题
停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。
考题
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。
