是不是有一些人员是不能公务员的报考的呀？我是退...

第一次判敲能缓解第二次的小刺激，这种规律称为“贝勃规律”。它表明当人经历强刺激后，之后施与的刺激对他来说会变得微不足道。根括上进定义，下列能用贝勃规律进行解释的是：

A. 当人们从一个明亮的地方进入一个光线很差的地方时，一开始会看不清任何物体，但过了一会儿后能很快适应黑暗
B. 得知公司将进行第三次裁员时，小王没有前两次时那么担心，能够比较平静地对待了
C. 甲公司向乙公司出售整套设备，开始时报价很优惠，谈判即将结束时，却提出加收费装服务费，乙公司人为不可以接受
D. 小李刚开始工作时兢兢业业，熟番环境后慢慢松懈下来，但周围人仍觉得他很敬业

努力提升公众生态环境素养

【背景链接】

备受社会关注的《上海市生活垃圾管理条例》实施已经一个多月。相关部门近日公布的“满月考”成绩单显示，上海湿垃圾日均清运量比上一个月增加了15%，比去年年底增加了82%，生活垃圾分类取得了积极成效，但也发现存在一些新的问题。可见，推进垃圾分类工作是一项系统工程，需要久久为功，在这个过程中，提升公众生态环境素养则是基础性工程。

【提出观点】

每个人都是生态环境的保护者、建设者、受益者，没有哪个人是旁观者、局外人、批评家，谁也不能只说不做、置身事外。”加强生态文明建设，就要把建设美丽中国转化为全体人民自觉行动。

【综合分析】

公众生态环境素养，是指公众素养在生态环境领域的集中体现，是生态环境领域的公众素养，它是公众对以人与自然、人与人、人与社会和谐共生、良性循环、全面发展、持续繁荣为基本宗旨的文化伦理形态所持敬畏之心与良好习惯。

具体来看，公众生态环境素养主要涉及两个方面，一是公众对生态环境问题和环境保护的认知能力水平，即“知”，二是指公众的保护环境行为取向和具体行动，即“行”，它强调公众对生态环境的知行合一、一以贯之。

提升公众生态环境素养，是新时代我国生态文明建设严峻形势使然，也是垃圾分类形成长效机制促进习惯养成使然。推行垃圾分类，关键是要加强科学管理、形成长效机制、促进习惯养成。尽管垃圾分类从2000年启动试点以来力度不断加码，有的地方还专门立法，但实际效果却并不明显。可见，推进我国垃圾分类工作，亟待加强公众生态环境教育，使垃圾分类成为习惯、成为新时尚。

【参考对策】

提升公众生态环境素养：

一是应筑牢生态优先、绿色发展理念，持续增强保护生态环境的责任感和紧迫感。思想决定行动，思想统一才能步调一致。只有摒弃思想认识之“雾”，才能清除生态环境之“霾”。

二是全社会要自觉端正生态环境保护态度，积极行动起来履行职责主动担当。生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。态度决定一切，生态环境保护态度直接决定了生态文明建设前途。无疑，新时代推进生态文明建设、建设美丽中国，需要政府、企业、公众等各相关方积极行动起来履行自己的职责。对于政府来说，行动要体现在发展方式的转变上;对于企业来说，行动要体现在社会责任的担当上;对于公众来说，行动要体现在生活方式的转变上。如果每个人都能够像保护眼睛一样保护生态环境，那么宁静、和谐、美丽的自然生态景观就会永驻。

三是尽快提升公众生态环境行为能力。《公民生态环境行为调查报告(2019年)》显示，公民在绿色消费、垃圾分类、监督举报和环保实践等领域存在“高认知度、低践行度”现象。究其原因，公众生态环境素养特别是行为习惯难辞其咎。为此，应依托家庭教育和个人实践全面培育公众生态环境素养，不断提升公众生态环境行为能力，为显著提升公众生态环境素养提供坚实保障。

景区摒弃“门票经济”才会有出路


　　【背景链接】
　　
　　很多地方把发展旅游业单纯理解为“圈地卖票”。更有一些地方把景区当成“摇钱树”，把景区的门票收入挪作他用。
　　
　　因此，破解大多数景区不愿降价的关键，仍在于能不能切实转变发展理念，摒弃门票依赖。
　　
　　据报道，中国社会科学院旅游研究中心近日发布的《旅游绿皮书：2018—2019年中国旅游发展分析与预测》（以下简称“绿皮书”）指出，自2018年发布景区“降价令”以来，相当数量的重点景区门票没有降价。其中，5A级景区近100家，4A级景区2400余家，分别占总数的40%、80%。此外，也有一些景区存在诸如降幅不大、明降暗升等问题。
　　
　　【综合分析】
　　
　　“降低重点国有景区门票价格”，是2018年政府工作报告明确提出的要求，也是对社会关切的回应。去年6月底，国家发展和改革委员会出台指导意见，要求开展国有景区定价成本监审或成本调查，剥离门票额外负担。其后，陆续有一些景区在国庆节前夕出台了降价措施。
　　
　　实事求是地讲，一些景区门票的降幅还是相当大的，像新疆喀纳斯、白哈巴、禾木通票旺季票价就从295元降到了195元。然而，与民众期待相比，当下景区的票价还是有点贵。动辄就是百元以上，有的还好几百元，若一家人出行，光门票就是一笔不小的支出。长此以往，在门票这个铁门槛面前，又将如何释放旅游消费需求？
　　
　　何况，当下已经降价的景区，在全部景区中占比并不大。正如“绿皮书”公布的，四成5A、八成4A景区仍没有降价，考虑到4A景区数量远超5A景区的事实，可以断言，“不降价”仍可视为当下景区门票的常态。
　　
　　这就意味着，一方面，是有限数量的国有重点景区开始降价，而大多数景区未有任何行动；另一方面，已经实施降价的景区中，多有明降暗升、明降实未降、拆解销售假降价等乱象。两相叠加，景区死死抱住门票收入不肯放手，足见其对“门票经济”的依赖。
　　
　　当下很多地方、很多景区高度依赖门票。像某旅游大省，门票收入占到旅游总收入的70%左右。而近年来热门的河南焦作云台山，2017年门票收入占比更是达到80%。可以说，很多地方把发展旅游业单纯理解为“圈地卖票”。更有一些地方把景区当成“摇钱树”，把景区的门票收入挪作他用。
　　
　　特别是不少地方在门票定价上缺乏刚性约束，成本构成不清楚，定价程序混乱无序，收支监管偏软偏散，这也必然导致初始定价高、中间涨价频、嗣后降价难。凡此种种，几乎成了地方景区的通病。
　　
　　【提出问题】
　　
　　因此，破解大多数景区不愿降价的关键，仍在于能不能切实转变发展理念，摒弃门票依赖。
　　
　　【应对措施】
　　
　　首先，地方政府要率先转变观念，真正树立全域旅游的思维。要下大力气提升区域内的基础设施建设水平，为消费者提供更多的便利。如去年年底，河北太行山高速公路通车，“沉沉一线穿南北”，这条高速贯穿了河北境内的千里太行山，无疑会大大促进该区域的旅游发展，由此带来的潜在收益不可估量。
　　
　　其次，景区也要加快创新，多一些用户思维、游客思维，以旅游参与和体验为核心，提供更多样化的旅游产品。未来的旅游会越来越注重用户体验，一味强索门票、依赖门票，只会越走路越窄。毕竟，景区同质化竞争导致的结果，必然是游客用脚投票。