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1.梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=185.725-185.701=0.024(m)。

2.该支架跨中需要设置的预拱度=9+5+10+6=30(mm)。底板的立模标高=185.956+0.03=185.986(m)。

3.A、B、C三部分合理的拆除顺序：先拆除B，然后同步拆除A和C。

4.旧扣件外观质量可能存在的病害：裂缝、变形或螺栓出现滑丝。

5.架设本桥支架所需要的特殊工种：架子工、电焊工、信号工、司索工。

1.案例中给出，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（等于梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。加载前后的标高差即为压重，即梁自重加施工荷载下的弹性变形。故梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=185.725-185.701=0.024(m)。

2.支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。确定施工预拱度应考虑的因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。故跨中需要设置的预拱度=9+5+10+6=30(mm)；底板的立模标高为设计标高加上预拱度后的标高。跨中底板的设计标高为185.956m，预拱度为0.03m，则底板的立模标高=185.956+0.03=185.986(m)。

3.满堂支架拆架程序应遵守自跨中向两端梁对称，由上而下逐层进行的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清，一杆一清。具体拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进。

4.扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；直角扣件锻造加热设备，该设备广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。

5.特殊工种是指从事特殊岗位工作的统称，是指容易发生人员伤亡事故，对操作本人、他人及周围设施的安全有重大危害的工种。在本案例的桥梁工程施工中：支架的安装架设为登高架设作业，需要架子工；支架的吊运安装为起重机械作业，需要司索工，信号指挥工；支架中钢管、扣件等的焊接为金属焊接、切割作业，需要电焊工。