海南省2019年一级建造师考后审核时间是？

发布时间：2020-01-16

下面这些呢是部分地区的在2020年的时候的审核情况。51题库考试学习网会及时的更新一级建造师的相关资讯，希望可以从中帮到大家。

关于2019年度全国一级建造师、执业药师、勘察设计注册工程师职业资格考试合格人员考后审核的通知

审核时间及审核地点

2020年1月13日-17日;

上午9:00—11:30;

下午14:30—17:00

资格审核工作由自治区及各盟市人事考试机构负责，报考人员按照报名时所选的“报名地市”进行资格审核。

考区

审核单位

审核点地址

咨询电话

区直

内蒙古

人事考试中心

呼和浩特市金桥开发区包头大街地调院前楼

0471-6600198

0471-6601168

包头市

包头市人事考务中心

 

包头市稀土高新区阿尔丁大街41号人和大厦406房间

0472-5221935

 

呼伦贝尔市

呼伦贝尔市人才流动人事考试中心

呼伦贝尔市中心城新区安达广场南，呼伦贝尔市民生大厦三楼人力资源服务大厅

0470-8236460

兴安盟

兴安盟人事考试中心

兴安盟党政综合大楼一楼大厅东北角

0482-8266117

通辽市

通辽市人事考试中心

 

科尔沁区和平路739号劳动大厦院内通辽市人事考试中心

0475-8820012                 0475-8820013

赤峰市

赤峰市人事考试中心

赤峰市新城区临潢大街宝通大厦西侧三楼

0476-8330744

锡林郭勒盟

锡盟人才资源开发中心（人事考试部）

锡林郭勒盟人力资源和社会保障局（内蒙古锡林浩特市锡林大街西段劳动和社会保障大厦 一楼大厅11号窗口）

0479-8235702

 

乌兰察布市

乌兰察布市人事考试中心

 

乌兰察布市集宁新区人力资源和社会保障综合大楼东大厅一楼

0474-8159295、
8150963

 

鄂尔多斯市

鄂尔多斯市人事考试中心

康巴什区鄂尔多斯大街与民和路交汇处路北鄂尔多斯市人力资源和社会保障局二楼（鄂尔多斯市一中南门往西500米路北）

0477-8586210

 

巴彦淖尔市

巴彦淖尔市人事考试中心

新华西街市人力资源和社会保障局7018室

0478-8527225

乌海市

乌海市人事考试培训中心

乌海市滨河区创业路与宜化街交叉路口乌海市人力资源和社会保障局一楼东大厅

0473-3158037

阿拉善盟

阿拉善盟人事培训考录中心

盟就业和社会保障综合服务大楼317室

0483-8771001

以上就是51题库考试学习网为大家带来的关于2020年一建的部分审核的情况啦！51题库考试学习网也会在第一时间进行相关资讯的更新，请大家关注哦！

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（ ）。

A.加速抛填施工
B.及时施测回淤，必要时再次清淤
C.进行夹桩
D.作好施工记录
答案：B
解析：
矿山工程进度计划编制的基本程序，正确的是（　　）。

A.绘制初步网络计划在调查研究之前
B.确定方案在调查研究之后
C.划分工序在方案确定之后
D.确定初始网络图(或横道图)后就可以确定进度计划
E.编制进度计划和资源能力没有关系
答案：B,C
解析：
矿山工程进度计划编制的基本程序是： (1)调查研究；
(2)确定方案；
(3)划分工序并估算时间；
(4)绘制网络图(或横道图)并优化、确定进度计划。优化就是判别资源的可行性。如果超过了资源的可行性，就要进行调整，要将施工高峰错开，削减资源用量高峰；或者改变施工方法，减少资源用量。这时就要增加或改变某些组织逻辑关系，在保证工期满足要求的同时，满足资源的计划用量要求；然后重新绘制时间坐标网络图。
某项目部承担一座铁路特大桥施工，施工内容包括：基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨，跨越一条正在运营的单线铁路。
特大桥基础为钻孔灌注桩，桥下地质为砂黏土，局部有砂层。墩台身为实体墩台，高 度15~20m，梁体为32m T形简支梁。
指导性施工组织设计中要求：钻孔桩采用正循环回转钻机成孔，导管法灌注混凝土桩体；墩台采用钢模板模筑法施工;T形简支梁采取现场集中制梁方案，双导梁法架设。
项目部进场后，有以下事件发生：
事件一，编制特大桥施工流程如下图。
事件二，首片预制梁体拆模后，发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面。
问题
1.根据背景资料，指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。
2.指出事件一中A、B、C代表的施工工序。
3.针对事件二，从技术方面指出发生质量问题可能的原因。
4.针对事件二中出现的质量问题，给出补救措施。

答案：
解析：
1.【参考答案】
本项目安全控制重点有：营业线列车运行安全，邻近营业线墩身施工人身安全，墩身高空施工安全，架梁作业安全，铺轨作业安全。
本项目质量控制重点有：钻孔桩施工质量，墩身外观质量，梁体预制质量，轨道施工
质量。
【考点解析】此题主要考查铁路工程桥梁施工安全质量管理。
关于安全控制重点，本题背景资料中，列出了铁路大桥跨越营业线，对于营业线有两项安全重点，一是营业线上的列车行车安全，二是邻近营业线施工人员的人身安全，这两项是安全控制重点。此外墩身是高空作业，高空作业人身安全也是重点；架梁和铺轨涉及铺架设备及人身安全也是安全控制重点。
关于质量控制重点，对于桥梁工程，钻孔桩施工质量风险在于容易发生坍孔、断桩等质量事故，因此钻孔桩施工质量是质量控制重点;对于墩身其外表外观质量非常重要，是质量控制重点；梁体预制中混凝土配合比、浇筑质量、预应力张拉质量都是控制重点，综合起来梁体预制施工质量是控制重点；轨道施工质量也不好控制，也是本项目质量重点之一。
2.【参考答案】
A代表：墩台身模筑，B代表:运梁，C代表：上砟铺轨。
【考点解析】此题主要考查桥梁施工及轨道铺设施工工艺流程。解题思路是：针对桥梁下部工程施工和铺架作业，列出相应施工工序，对于墩台身施工分为钻孔桩灌注、承台施工、墩身施工、塾石施工四个部分；场制箱梁分成制梁、运梁、架梁三个部分，其中制梁与运梁工序是平行进行的，架梁工序是主工序。轨道工程分上砟铺轨与整道两个部分。根据以上施工工序可以找出相应答案。
3.【参考答案】
发生问题妁原因是:由于梁体马蹄部位钢筋密集，如果混凝土振动时间不足、混凝土拌合时间不足，都有可能发生蜂窝麻面。
【考点解析】此题考查桥梁工程箱梁施工现场质量的控制。解题思路要结合案例题背景资料中给出的问题，但不能作为判定的唯一原因，只能判断出可能原因。梁体马蹄部位钢筋很密，这是客观原因，主观原因只能从混凝土质量及施工工艺方面查找，混凝土质量和混凝土拌合相关，施工工艺和振动是否到位有关联，这样就能找到正确的答案。
4.【参考答案】
可采用与梁体颜色一致的砂浆对问题处进行外表修补。
【考点解析】此题考查是否具有混凝土质量缺陷现场处理经验。对于混凝土表面轻微缺陷，一般采用砂浆进行修补，需要注意妁是修补的颜色要一致，否则造成色差影响美观。实际控制时，要反复进行砂浆配合比的调试，以便使修补的颜色与梁体一致。

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