2021年电气工程师《发输变电专业》模拟试题(2021-12-15)
发布时间:2021-12-15
2021年电气工程师《发输变电专业》考试共题,分为。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、n位寄存器组成的环形移位寄存器可以构成( )位计数器。【单选题】
A.n
B.
C.
D.无法确定
正确答案:A
答案解析:一个触发器只能存放一位二进制信息,所以n位寄存器实际上就是受同一时钟脉冲控制的n个触发器。当需要寄存n位二进制信息时,就需要n个触发器组成,,可构成n位计数器。
2、在3 ~ 20kV电网中,为了测量相对地电压通常采用( )。【单选题】
A.三相五柱式电压互感器
B.三相三柱式电压互感器
C.两台单相电压互感器接成不完全星形接线
D.三台单相电压互感器接成Y/Y接线
正确答案:A
答案解析:B项,三相三柱式电压互感器只能测量电网线电压;C项,两台单相电压互感器跨接在线电压之间,称为不完全星形接线,以及V-V接线,广泛用于20kV以下中性点不接地或经消弧线圈接地的电网中,用来测量各相间电压,但不能测量相对地电压;D项,三台单相电压互感器用于110kV及上中性点接地系统时,测量相对地电压,而用于35kV及以下中性点不接地系统时,不能测量相对地电压。 ;
3、在图示正弦稳态电路中,若,则ZL消耗的平均功率P为()。【单选题】
A.80W
B.85W
C.90W
D.100W
正确答案:A
答案解析:如图所示,,,则ZL消耗的平均功率为:P=。
4、变压器等值电路及参数如图所示,已知末端电压,末端负荷功率=(50+j20 ) MVA,变压器始端电压为( )。【单选题】
A.116.3∠432°kV
B.122.24∠45°kV
C.114.14∠4.62°kV
D.116.3∠1.32°kV
正确答案:A
答案解析:阻抗支路电压降落的纵分量:,电压降落的横分量:,故变压器始端电压为:。
5、电路如图所示,若用A=1和B=1代表开关在向上位置,A=0和B=0代表开关在向下位置:以L=1代表灯亮,L=0代表灯灭,则L与A、B的逻辑函数表达式为( )。 ;【单选题】
A.L=A·B ;
B.
C.L=AB ;
D.L=A+B ;
正确答案:B
答案解析:由电路图可知,当AB组为10和01时灯亮,当组合为11和00时灯灭,所以L应为A、B异或的结果,即。
6、系统如图所示,母线B发生两相接地短路时,短路点短路电流标幺值为(不计负荷影响)( )。各元件标幺值参数:【单选题】
A.3.39
B.2.39
C.5.47
D.6.72
正确答案:A
答案解析:B点发生两相短路故障时,正序、负序、零序三序并联,分别求正负零序电路的短路电路标幺值。各序的总电抗值如下:,,,各序电流如下:,,,因此,,,,故短路点电流标幺值为:。
7、配电装罝的汇流母线,其截面选择应按()。【单选题】
A.经济电流密度
B.导体长期发热允许电流
C.导体短时发热允许电流
D.导体的机械强度
正确答案:B
答案解析:对年负荷利用小时数大(5000h以上),传输量大,长度在20m以上的导体,其截面一般按经济电流密度选择,并按长期发热允许电流校验;配电装置汇流母线正常运行方式下传输容量不大,可按长期发热允许电流选择。
8、三相平行导体发生三相短路故障时,下列正确的是( )。【单选题】
A.A相的电动势最大
B.B相的电动势最大
C.C相的电动势最大
D.A、B、C三相的电动势相同
正确答案:D
答案解析:本题中,注意是电动势,而不是电动力,发生三相短路时系统各根与正常运行时一样处于对称状态,因此电动势三相是相同的。但根据安培定律可知最大电动力出现在B相,因B相的冲击电流最大。 ;
9、在分析汽轮发电机安全运行极限时,以下因素中不需要考虑的是( )。【单选题】
A.端部漏磁的发热
B.发电机的额定容量
C.原动机输出功率极限
D.可能出现的最严重的故障位置及类型
正确答案:D
答案解析:汽轮发电机的安全运行极限,是考虑在能够安全运行的范围内,可以允许达到的最高运行状况,发电机的额定容量限制了汽轮机的最大可能输出能量,原动机输出功率极限限制了汽轮机的能量来源的最大值,发热限制汽轮机的安全运行条件,其中运行极限和故障类型无关,所以可能出现的最严重的故障位置和类型,是在汽轮机的设计制造过程中考虑和改善的内容,而不是运行极限的限制条件。
10、额定工作时,为保证同步电机不失步工作稳定,电机工作时功角θ为()。【单选题】
A.θ≤60°
B.θ≥30°
C.θ≤90°
D.θ≤30°
正确答案:D
答案解析:从功角特性曲线可知,电机只能在θ=0~90°内稳定运行,在实际运行中,为了运行的可靠性,发电机的额定运行点应当离稳定极限有一定的距离,一般取θ=20~30°。
下面小编为大家准备了 电气工程师 的相关考题,供大家学习参考。
A、0.83 B、0.77 C、0.67 D、0.5
B、冲击负荷
C、事故负荷
D、控制负荷
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