2020年环境评价师《技术方法》历年真题(2020-12-26)

发布时间：2020-12-26

2020年环境评价师《技术方法》考试共题，分为。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、国内没有情急生产标准的项目，清洁生产水平评价可选用（）。【多选题】

A.国内外同类生产装置先进工艺技术指标

B.国内外同类生产装置先进能耗指标

C.国内外配套的污水处理设计能力

D.国内外配套的焚烧炉设计能力

正确答案:A、B

答案解析:采用指标对比法作为清洁生产评价的方法，其评价程序为：①收集相关行业清洁生产标准，如果没有标准可参考，可与国内外同类装置清洁生产指标作比较；②预测环评项目的清洁生产指标值；③将预测值与清洁生产标准值对比；④得出清洁生产评价结论；⑤提出清洁生产改进方案和建议。

2、某自然景观距拟建高速公路的最小距离为1200m，按“相对距离”单项指标判断该景观的“敏感程度”为（）。【单选题】

A.极敏感

B.很敏感

C.中等敏感

D.不敏感

正确答案:C

答案解析:按“相对距离”单项指标判断景观的“敏感程度”，景观与观景者越近，景观的易见性和清晰度就越高，景观敏感度也高，一般将400m以内距离作为前景，为极敏感；将400～800m作为中景，为很敏感；800～1600m可作为远景，中等敏感；＞1600m可作为背景。但这与景观物体量大小、色彩对比等因素有关。

3、我国亚热带地区分布的地带性植被类型是（）。【单选题】

A.雨林

B.针阔混交林

C.常绿阔叶林

D.落叶针叶林

正确答案:C

答案解析:我国森林植被由南向北依次分布着热带雨林和季雨林带、亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、温带针叶落叶阔叶林带和寒温带针叶林带。在西北和西南等地区还存在植被的非地带性分布。这些森林植被中，以乔木为主体的群落有14个植被型、25个植被亚型、48个群系组；各植被类型内的气候资源，尤其是水热资源各有自己的特征。

4、下列属于大气污染面源调查内容的有（）。【多选题】

A.面源位置

B.面源体积

C.面源各主要污染物正常排放量

D.面源初始排放高度

正确答案:A、C、D

答案解析:大气污染面源调查的内容有：面源位置坐标，以及面源所在位置的海拔高度(m)；面源初始排放高度(m)；各主要污染物正常排放量[g/(s·)]，排放工况，年排放小时数(h)。

5、某拟建高速公路建设期在下列地点设置弃渣场，选址合理的有（）。【多选题】

A.水田

B.河道滩地

C.废弃取土场

D.荒土凹地

正确答案:C、D

答案解析:从可持续发展出发，工程方案的优化措施中采用环境友好的方案。“环境友好”是指建设项目设计方案对环境的破坏和影响较少，或者虽有影响也容易恢复。这包括从选址选线、工艺方案到施工建设方案的各个时期。例如，公路铁路建设以隧道方案代替深挖方案；建设项目施工中利用城市、村镇闲空房屋、场地，不建或少建施工营地，或施工营地优化选址，利用废弃土地，少占或不占耕地、园地等。环评中应对整体建设方案结合具体环境认真调查分析，从环境保护角度提出优化方案建议。

6、某公路建设项目和现有道路交叉，周围敏感点如图1所示，应优先设置为现状监测点的是（）。【单选题】

A.①

B.②

C.③

D.④

正确答案:B

答案解析:图中声源为流动声源，且呈现线声源特点，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，对于道路，其代表性的敏感目标可布设在车流量基本一致，地形状况和声屏蔽基本相似，距线声源不同距离的敏感目标处。本题中，所设4个敏感点没有区分敏感点性质，故布设时仅考虑距离分布即可。同时受原有道路和新建道路影响且距离较近的点②，应优先设置现状监测点。

7、某项目配套建设的硫回收设施，其环境效益可用货币量化的是（）。【单选题】

A.工程总投资

B.硫的销售收入

C.土地费用

D.固定资产残值

正确答案:B

答案解析:环境影响经济评价的最后一步，是要将环境影响的货币化价值纳入项目的整体经济分析（费用效益分析）当中去，以判断项目的这些环境影响将在多大程度上影响项目、规划或政策的可行性。在这里，需要对项目进行费用效益分析（经济分析），其中关键是将估算出的环境影响价值（环境成本或环境效益）纳入经济现金流量表。AC两项属于环境成本；B项属于可用货币量化的环境效益。

8、下列关于含水层渗透系数K和介质粒径d之间的关系，说法正确的是（）。【单选题】

A.D越小，K越大

B.D越大，K越大

C.K与D无关，与液体粘滞性相关

D.K与D相关，与液体粘滞性无关

正确答案:B

答案解析:渗透系数是表征含水介质透水性能的重要参数，K值的大小一方面取决于介质的性质，如粒度成分、颗粒排列等，粒径越大，渗透系数K值也就越大；另一方面还与流体的物理性质（如流体的黏滞性）有关。实际工作中，由于不同地区地下水的黏性差别并不大，在研究地下水流动规律时，常常可以忽略地下水的黏性，即认为渗透系数只与含水层介质的性质有关，使得问题简单化。

9、关于地下水含水层中渗透速度与实际流速之间关系说法正确的是（）。【单选题】

A.渗透速度等于实际速度

B.渗透速度小于实际流速

C.渗透速度大于实际流速

D.渗透速度与实际流速无关

正确答案:B

答案解析:渗透速度不是孔隙中单个水质点的实际流速。它是在流量相同而过水断面全部被水充满状况下的平均流速，而实际的断面中充填着无数的砂粒，水流仅从砂粒的孔隙断面中通过。设u为通过孔隙断面的水质点的实际平均流速，n为砂的孔隙度，则u=v/n，因此，地下水的实际流速u大于渗流速度。

10、某拟建铁路局部路段穿越野生苏铁集中分布区，为保护野生苏铁，应优先采取的措施是（）。【单选题】

A.迁地保护

B.采种育苗

C.缴纳征占费用

D.铁路选线避让

正确答案:D

答案解析:为了减少生态影响，应从项目中的选线、选址，项目的组成和内容，工艺和生产技术，施工和运营方案、生态保护措施等方面，选取合理的替代方案，来减少生态影响。从环境保护出发，合理的选址和选线主要是指：①选址选线避绕敏感的环境保护目标，不对敏感保护目标造成直接危害，这是“预防为主”的主要措施；②选址选线符合地方环境保护规划和环境功能（含生态功能）区划的要求，或者说能够与规划相协调，即不使规划区的主要功能受到影响；③选址选线地区的环境特征和环境问题清楚，不存在“说不清”的科学问题和环境问题，即选址选线不存在潜在的环境风险；④从区域角度或大空间长时间范围看，建设项目的选址选线不影Ⅱ向区域具有重要科学价值、美学价值、社会文化价值和潜在价值的地区或目标，即保障区域可持续发展的能力不受到损害或威胁。

下面小编为大家准备了 环境评价师 的相关考题，供大家学习参考。

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