2020年一级建造师《民航机场》每日一练(2020-11-09)

发布时间：2020-11-09

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成()定位系统,直接为民航飞机定位。【单选题】

A.三维坐标

B.直角坐标

C.极坐标

D.空间坐标

正确答案:C

答案解析:当测距仪与甚高频全向信标配合使用时，它们共同组成距离一方位极坐标定位系统，直接为飞机定位；当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代指点信标，以提供飞机进近和着陆的距离信息。

2、( )的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。【单选题】

A.刚性道面

B.柔性道面

C.装配式道面

D.现场铺筑道面

正确答案:A

答案解析:刚性道面的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。

3、民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法是( )。【多选题】

A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

C.经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

D.经协商，使用业主自行编制执行的签章文件目录系统

E.经协商，使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统

正确答案:C、D、E

答案解析:

4、单项合同额大于(含)()万元的机场场道工程为大型工程。【单选题】

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

正确答案:D

答案解析:

5、陆上机场的灯标是( )交替的颜色。【单选题】

A.黄色和绿色

B.绿色和白色

C.蓝色和白色

D.红色和黄色

正确答案:B

答案解析:交替为绿／白的灯标表明为陆上机场，交替为黄／白的灯标表明为水上机场。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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某生产经营单位按照<<安全生产法>>的有关规定，只配备了兼职安全生产管理人员，则该单位从业人数上限是（ ）

A．100人 B。200人

C．300人 D。500人

正确答案：C

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下列属于泄水建筑物的是（ ）。

A.堤防

B.溢流坝

C.引水隧洞

D.进水闸

答案：B

解析：

泄水建筑物:是用于宣泄洪水、排放泥砂和冰凌，以及为了人防、检修而放空水库、渠道等，如各种溢流坝、坝身泄水孔、岸边溢洪道、水闸和泄水隧洞等。 A选项属于挡水建筑物。
C选项属于输水建筑物。
D选项属于取（进）水建筑物。

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城市市区内可能产生噪音污染的工程项目，施工单位应当在工程开工前( )

天，向环境保护行政主管部门申报。

A．5 B．7 C． 10 D．15

正确答案：D

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某堤防工程，发包人与承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009 年版）签订了施工承包合同，合同中的项目包括土方填筑和砌石护坡，其中土方填筑200 万m3，单价为10 元/m3；砌石10 万m3（不考虑砌石定额系数，所需开采石方10 万m3），单价为40 元/m3。
（1）合同中的有关情况为：
① 合同开工日期为9 月20 日。
② 工程量清单中单项工程量的变化超过20% 按变更处理。
③ 发包人指定的采石场距工程现场10km，开采条件可满足正常施工强度500m3/ 天的需要。
④ 工程施工计划为先填筑，填筑全部完成后再砌石施工。
⑤ 合同约定每年10 月1 日至3 日为休息日，承包人不得安排施工。
（2）在合同执行工程中：
① 在土方施工中，由于以下原因引起停工：
事件1：合同规定发包人移交施工场地的时间为当年10 月3 日，由于发包人原因，实际移交时间延误到10 月8 日晚。
事件2：10 月6 日至15 日因不可抗力事件，工程全部暂停施工。
事件3：10 月28 日至11 月2 日，承包人的施工设备发生故障，主体施工发生施工暂停。承包人设备停产一天的损失为1 万元，人工费需8000 元。
② 土方填筑实际完成300 万m3，经合同双方协商，对超过合同规定百分比的工程量，单价增加了3 元/m3；土方填筑工程量的增加未延长填筑作业天数。
③ 工程施工中，承包人在发包人指定的采石场只开采了5 万m3 后，该采石场再无石材可采。监理人指示承包人自行寻找采石场。
承包人另寻采石场发生合理费用支出5000 元。新采石场距工程现场30km，石料运输运距每增加1km，运费增加1 元/m3。采石场变更后，由于运距增加，运输能力有限，每天只能运输400m3 ，监理人同意延长工期。采石场变更后，造成施工设备利用率不足并延长工作天数，合同双方协商从使用新料场开始，按照2000元/天补偿承包人的损失。④ 工程延期中，承包人管理费、保险费、保函费等损失为5000元/天。
问题：
（1）试分析确定承包人应获准的工程延期天数。
（2）试分析确定承包人应获批准的由于变更引起的费用赔偿金额。

答案：

解析：

（1）承包人应获准的工程延期天数是由于业主的原因、业主应承担的风险造成的工期延误。本例中包括：
① 移交场地延误。
② 不可抗力停工。
③ 石料场变化后运输能力降低。
本例中，批准工程延期为37 天，其中：
① 因天气原因、移交场地延误等原因（属于发包人应承担的停工原因）造成从10 月4 日至10 月15 日暂停，工期延误12 天。
② 由于石料场变化，运输能力不足，影响填筑工效，延长工期：



（2）由于变更引起的费用增加包括：
① 土方填筑量增加超过规定百分比引起的费用增加。
② 由于石料运输距离增加的费用增加。
③ 由于石料运输能力不足应给予承包人的补偿。
④ 承包人另寻采石场发生的合理费用。
⑤ 发包人应负责的停工期间设备停产损失。
首先分析计算应由发包人负责的停工时间，然后乘以停工期间的设备、人工损失费。
在10 月4 日至10 月15 日的12 天停工期间，10 月4 日至10 月8 日由于发包人移交场地原因，属于应补偿费用的停工；10 月9 日至10 月15 日，由于异常自然条件引起停工，属于不予费用补偿的停工；10 月6 日至10 月8 日属于“共同性延误”，以先发生因素“发包人移交场地延误”确定延误责任，因此，应予费用补偿。
工期延长后管理费、保险费、保函费等费用损失补偿。
本例中：
① 土方填筑量增加超过规定百分比引起的费用增加：［300－（1 ＋ 20%）×200］×（10 ＋ 3）＝ 780 万元
② 由于石料运输距离增加的费用增加：（10－5）×（30－10）×1 ＝ 100 万元
③ 由于石料运输能力不足应给予承包人的补偿：［（10－5）/400］×2000 ＝ 25 万元
④ 承包人另寻采石场发生合理费用0.5 万元。
⑤ 发包人应负责的停工期间设备停产损失：
应予补偿费用的停工共计5 天，补偿费用：5×（0.8 ＋ 1）＝ 9 万元
⑥ 工期延长后管理费、保险费、保函费等费用损失补偿：（5 ＋ 25）×0.5 ＝ 15 万元

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