2020年一级建造师《民航机场》每日一练(2020-02-02)

发布时间:2020-02-02


2020年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目(附答案解析),一步一步陪你备考,每一次练习的成功,都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、半刚性基层的养护时间不得低于( )天。【单选题】

A.5

B.7

C.10

D.12

正确答案:B

答案解析:半刚性基层的养护时间不得低于7天。

2、依《中华人民共和国民用航空法》,( )民用机场,应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。【多选题】

A.开通

B.关闭

C.新建

D.改建

E.扩建

正确答案:C、E

答案解析:

3、跑道上的标志应为()。【单选题】

A.红色

B.蓝色

C.绿色

D.白色

正确答案:D

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.1.2的规定。

4、填筑高度()m以上时就属高填方,除了满足土基密实度要求以外,还应满足设计沉降要求。【单选题】

A.40

B.30

C.20

D.10

正确答案:C

答案解析:

5、气象系统观测的常规气象要素包括:温度、湿度、()等。【单选题】

A.卫星云图

B.风廓线

C.闪电

D.风向

正确答案:D

答案解析:常规气象要素包括温度、湿度、风向、降水等,不包括闪电、卫星云图及风廓线。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

背景资料:
某施工单位承接了长68kin的平原区新建高速公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。

施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层,采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前,施工单位做的准备工作有:模板的加工与制作测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下:
①确定基层水泥用量:根据规范“当水泥稳定中、粗粒土做基层时,应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量”,为达到最佳强度要求,施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%;
②施工中采用一次性塑料模板;
③模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.OMPa时方可进行;
④根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;
⑤混凝土入模前,应检查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;
⑥清除接缝中夹杂的砂石等后,及时做灌浆处理。
问题:
1.补充面层施工前准备工作的漏项。
2.改正背景中施工技术要点中的错误之处。
3.写出图中8×12×100预制块构筑物的名称和作用。
4.背景中,基层施工时拌料与整形应分别配置什么机械

答案:
解析:
1.【参考答案】漏项为:导线架设、铺设轨道。
【考点解析】本题考查考生对水泥混凝土路面施工方法的掌握程度。
混凝土路面轨道式摊铺机进行施工的准备工作有:
1.提前做好模板的加工与制作,制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5~2.0倍模板数量,以及相应的加固固定杆和钢钎。
2.测量放样:恢复定线,直线段每20m设一中桩,弯道段每5~1Om设一中桩。经复核无误后,以恢复的中线为依据,放出混凝土路面浇筑的边线桩,用3寸长铁钉,直线每1Om一钉,弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量,并计算出与设计高程的差值,经复核确认后方可导线架设。
3.导线架设:在距放样铁钉2cm左右处,钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45cm,打入深度以稳固为宜。进行抄平测量,在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线(可用白粉笔)应准确为±2mm。然后,将设计标高线用线绳拉紧,拴系牢固,中间不能产生垂度、不能扰动钢钎,位置要正确。
4.模板支立:依导线方向和高度立模板,模板顶面和内侧面应紧贴导线,上下垂直,不能倾斜,确保位置正确。模板支立应牢固,保证混凝土在浇筑、振捣过程中,模板不会位移、下沉和变形。模板的内侧面应均>--j涂刷脱模剂,不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时,其钢筋间距和位置要符合设计要求,安装牢固,保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。
5.铺设轨道:轨道可选用12型工字钢或12型槽钢均可,一般只需配备4根标准工字钢长度即可,向前倒换使用,并应将工字钢或槽钢固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上,枕木间距为1m。轨道应与中心线平行,轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值,轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳、顺直,接头处平滑、不突变。
6.摊铺机就位和调试:每天摊铺前,应将摊铺机进行调试,使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处,检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。
2.【参考答案】①改正:施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板(不应使用木膜板和塑料模板等易变形的模板);
②改正:模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.OMPa时,方可进行。
【考点解析】本题考查考生对水泥混凝土路面施工方法的掌握程度。“③根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;④混凝土入模前,应检查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;⑤采用清除接缝中夹杂的砂、石等后,及时做灌浆处理。”叙述正确。
3.【参考答案】拦水带。汇集路面表面水,然后通过泄水口和急流槽排离路堤,保护边坡坡面不受路面表面水流冲刷。
【考点解析】本题考查考生对路面排水设施的掌握程度。
路面表面防排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。路面防排水的任务是迅速将降落在路面和路肩表面的降水排走,以免造成路面积水而影响安全。
在路堤较高,边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷,或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时,应沿路肩外侧边缘设置拦水带,汇集路面表面水,然后通过泄水口和急流槽排离路堤。
仔细读图可知,图中8×12×100预制块构筑物设置在路基两侧的加固路肩的外侧,顶宽8cm,高12cm。当路面地表水顺着2%路拱横坡及3%路肩横坡流到路基边缘时,就被该构筑物挡住了。每隔一定距离开口,将汇流水安全地排除到路基以外。
4.【参考答案】对于高速公路和一级公路,应配置专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料;整形应配置平地机。
【考点解析】本题考查考生对无机结合料基层施工方法的掌握程度。
无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和,对于高速公路和一级公路,应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。整形应配置平地机。

背景资料
某海港新建顺岸式码头长802m,宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土,设计坡比1:4,坡面为块石护面。码头采用声1000mm PHC桩基础,现浇混凝土桩帽,上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。
工程资料显示,本工程所在地每年6~9月为台风多发期,在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中,关于施工进度及主要船舶使用计划分别见下图、下表。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力,每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶,1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常,性能良好。

问题
1.在本工程防台预案中,有哪些船舶需到防台锚地避风?其中拖带船几艘?被拖带船几艘?怎样安排拖带与被拖带船舶较合理?拖带防台的最迟起航时间是多少?
2.在大型施工船舶拖航和调遣时,应由谁担任该船组的拖航总指挥?其职责是什么?
3.在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作?
4.项目经理部在编制防台预案中,针对本工程哪些工序应加强制定防台措施?

答案:
解析:
1本工程在台风多发期内需要到防台锚地避风的船舶有10m3抓斗挖泥船、63m桩架打桩船、500t起重船各1艘,1000t方驳5艘,1000m3自航泥驳2艘,700kW拖轮1艘,520kW拖轮2艘,共13艘。 其中:被拖带工程船8艘。
拖轮和自航驳拖带船共5艘。
防台拖航安排是:700kW和2艘520kW拖轮共3艘拖轮首批分别拖带63m桩架打桩船、10m3抓斗挖泥船及500t起重船至锚地。到达锚地后,3艘拖轮即刻返航回工地,再拖带3艘1000t方驳至防台锚地。
拖轮拖航最迟时间安排在6级大风半径到达工地前13小时(3×2+2+5)起航。
安排2艘1000m3自航泥驳拖带2艘1000t方驳至防台锚地。
它们最迟起航时间为在6级大风半径到达工地前8小时(3+5)起航。
2.在大型施工船舶拖航和调遣时,应由主拖船船长担任该船组的拖航总指挥;负责拖航全程的管理指挥。
3.在台风威胁中,项目经理部应做的防台工作有:跟踪记录、标绘、分析台风动向;召开防台会议;部署防台工作;指定防台值班拖轮;向所辖船舶通报台风最新消息。
4.从本工程施工进度计划横道图中可知,本工程施工经历一个台风期是第二年6~9月,在此期间施工防台预案中应加强制定防台风措施的工序有护岸抛石、打桩施工、安装纵横梁、安装面板。

关于工程质量信息技术的说法,正确的有( )。

A、管理信息系统可以实现项目各参与方的信息交流
B、项目信息门户不同于项目管理信息系统
C、项目管理信息系统主要用于企业人财物产供销的管理
D、项目管理信息系统有利于项目各参与方的信息交流和协同工作
E、项目信息门户是项目各参与方共同使用、共同工作和互动的管理工具
答案:B,E
解析:
本题考查的是工程管理信息化。选项A,正确的说法是“项目管理信息系统有利于项目各参与方的信息交流”;选项C,正确的说法是“管理信息系统主要用于企业人、财、物、产、供、销的管理”。@##

下列建设投资中,属于项目静态投资的是( )。

A. 基本预备费
B. 建设期间新增税费
C. 涨价预备费
D. 建设期利息

答案:A
解析:
2010年建设工程经济真题第45题

本题主要考查了建设工程项目总投资的概念。

建设投资可分为静态投资部分和动态投资部分。

静态投资部分由建筑安装工程费、设备及工器具购置费、工程建设其他费和基本预备费构成。

动态投资部分包括涨价预备费、建设期利息等。

综上所述,本题正确答案为A项。

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