2021年一级建造师《民航机场》每日一练(2021-08-27)

发布时间：2021-08-27

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2021年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、航站楼计算机信息管理系统是以( )为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。【单选题】

A.泊位引导

B.航班信息

C.值机信息

D.行李分拣

正确答案:B

答案解析:航站楼计算机信息管理系统是以航班信息为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。

2、航班动态显示系统的进港航班动态显示终端，在高峰进港时间内，应能同时显示( )内预计到达的飞机进港航班动态信息。【单选题】

A.0.5h

B.1h

C.1.5h

D.2h

正确答案:B

答案解析:航班动态显示系统的进港航班动态显示终端，在高峰进港时间内，应能同时显示1h内预计到达的飞机进港航班动态信息。

3、机坪供电对象包括( )。【多选题】

A.机坪泛光照明灯

B.机务维修用电

C.机位标记牌

D.引导标记牌

E.顺序闪光灯

正确答案:A、B、C

答案解析:机坪供电对象：机坪泛光照明灯（主要是高杆灯塔）、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置

4、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置( )。【多选题】

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D.跑道端安全地区

E.停止道

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

5、下列关于二次雷达说法正确的是()。【单选题】

A.A/C模式二次雷达采用选址询问

B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

正确答案:C

答案解析:A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在1000架次以上的机场，其监视能力已接近极限。S模式是近年发展起来的一种新的空中交通监视技术，相对传统模式的二次监视雷达，采用了选址询问，扩展了数据链，扩充了系统容量，降低了系统内部干扰，雷达输出的数据信息比传统A/C模式下雷达输出的信息丰富很多。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。

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下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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