2020年一级建造师《民航机场》每日一练(2020-11-23)

发布时间：2020-11-23

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。【多选题】

A.沿着预定航路飞行

B.起飞

C.进场着陆

D.下滑

E.归航

正确答案:A、C、E

答案解析:全向信标与机载导航接收机配合工作,能全方向、不间断地向航空器提供方位信息,用于引导航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆。

2、具有易折性要求的灯具包括( )。【多选题】

A.跑道上的滑行道中线灯

B.等待位置灯

C.跑道末端灯

D.滑行道边灯

E.跑道入口灯

正确答案:C、D、E

答案解析:具有易折性要求的灯具有：立式跑道边灯、跑道入口灯、跑道末端灯、停止道灯；立式滑行道边灯；进近灯。

3、当机械挖槽时,应预留厚()cm左右的一层用人工清挖。【单选题】

A.5

B.10

C.20

D.30

正确答案:C

答案解析:开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留10～30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底工程。当机械挖槽时，应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。

4、航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等,确保航空情报的()。【多选题】

A.可追溯性

B.可持续性

C.精确性

D.清晰性

E.完整性

正确答案:A、C、D、E

答案解析:

5、地面上的标志颜色包括()。【多选题】

A.绿色

B.白色

C.黄色

D.蓝色

E.橙色

正确答案:B、C

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.1.2的规定。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

如果由于市价持续下跌或被投资单位经营状况变化原因导致其可收回金额低于

投资的账面价值时，应将可收回金额低于长期投资账面价值的差额——，确认为——。( )

A．计提长期投资减值准备，当期投资损失

B．记为长期投资减值准备，下一期投资损失

c．计提长期投资减值准备，下一期投资损失

D．长期投资减值准备，当期投资损失

正确答案：A
根据《建设工程质量管理条例》的规定，下列行为中不属于违法分包的是（ ）。
A.承包单位将其承包的工程肢解以后以分包的名义分别转给其他单位承包
B.总承包单位将建设工程主体结构中的混凝土浇筑任务分包给某公司
C.分包单位将部分工程分包给某公司
D．分包商不具备相应资质条件而以他人名义承接分包工程

答案：A
解析：
本条例所称违法分包，是指下列行为：
（一）总承包单位将建设工程分包给不具备相应资质条件的单位的；
（二）建设工程总承包合同中未有约定，又未经建设单位认可，承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的；
（三）施工总承包单位将建设工程主体结构的施工分包给其他单位的；
（四）分包单位将其承包的建设工程再分包的。”《房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法》第14条规定：“禁止将承包的工程进行转包。不履行合同约定，将其承包的全部工程发包给他人，或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的，属于转包行为。违反本办法第十一条规定，分包工程发包人将工程分包后，未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员，并未对该工程的施工活动进行组织管理的，视同转包行为。”
*
矿山工程的建井工期是（）。

A.准备期与矿井竣工期之和
B.建井总工期
C.矿井投产期
D.竣工期
答案：D
解析：
2020版教材页码P173-174
矿井从完成建设用地的征购工作，施工人员进场，开始场内施工准备工作之日起，至项目正式开工为止叫施工准备期。矿井从项目正式开工（矿井以关键路线上任何一个井筒破土动工）之日起到部分工作面建成，并经试运转，试生产后正式投产所经历的时间，为矿井投产工期。矿井从项目正式开工之日起到按照设计规定完成建设工程，并经过试生产，试运转后正式竣工、交付生产所经历的时间为矿井竣工工期，也称建井工期。
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划（如下图5所示），该部分各项工作均按最早开始时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。

C工作预应力筋加工所用锚具、夹具和连接器进场时，按出厂合格证和质量证明书检查了其锚固性能类别、型号、规格及数量。预应力筋张拉程序按照：0→初应力→σcon（锚固）进行。C工作完成后，驻地监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。
施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见表5-1。
合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元/m3，按月结算。结算价按项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见表5-2（2013年6月为基期）。项目所在地每年7月份进入雨季。

承包人在申请H工作工程款时提出了费用索赔，包括：不可辞退工人窝工费、施工机具窝工费、雨季施工增加费、现场管理费、利润、增加的利息支出等，同时还提出了工期索赔。
＜1> 、本网络计划中，E工作的自由时差和总时差各为多少个月？
＜2> 、预应力筋加工所用锚具、夹具和连接器进场时，除背景中所做的检查外，还应做哪些检验或试验？预应力筋张拉程序是否正确？说明理由。
＜3> 、C工作的计量程序是否正确，说明理由。驻地监理工程师对计量结果审查的主要内容有哪些？
＜4> 、承包人针对H工作提出的费用索赔，哪些无法获得监理支持？说明理由。针对本网络计划，承包人可以索赔的工期为多少个月？
＜5> 、计算工作H各月的已完工作预算费用和已完工作实际费用。
＜6> 、计算2014年6月末的费用偏差（CV）和进度偏差（SV）。

答案：
解析：
＜1> 、E工作的自由时差为零；总时差为1个月。
＜2> 、还应做：外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验（或生产厂提供的静载锚固性能报告）。
不正确；因为未超张拉（或：张拉力未达到1.05σcon）以及未持荷（5min）。
＜3> 、不正确。因为缺少总监审定，只有经总监理工程师审查批准的工程项目，才予以支付工程款。
驻地监理工程师对计量结果的审查主要有：一是计量的工程质量是否达到合同标准；二是计量的过程是否符合合同条件。
＜4> 、雨季施工增加费、利润无法获得支持。
理由是：雨季施工增加费采用全年摊销的方法，无论是否在雨季施工，均按规定的取费标准计取，不再单独计算。
工期延误没有引起工程量的减少，利润已含在综合单价中，没有影响利润计取。
可以索赔工期一个月。
＜5> 、H工作5-7月份每月完成工程量为：5400m3/月÷3=1800m3/月。
H工作5-7月份每月已完工作预算费用均为：1800m3/月×1000元/m3=180万元。
H工作已完工作实际费用。
5月份：180万元×120%=216万元
6月份：180万元×120%=216万元
7月份：180万元×110%=198万元
＜6> 、
6月末累计已完工作预算费用：3520万元
已完工作实际费用：3960万元
计划工作预算费用：3700万元
费用偏差（CV）=已完工作预算费用—已完工作实际费用=3520-3960=-440万元。费用超支440万元。
进度偏差（SV）=已完工作预算费用—计划工作预算费用=3520-3700=-180万元。进度拖后180万元。

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