2020年一级建造师《民航机场》模拟试题(2020-03-31)

发布时间:2020-03-31


2020年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、民航机场工程施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统),应在尊重()意见的基础上,充分协商统一后执行。【单选题】

A.质检机构

B.业主

C.监理单位

D.施工单位

正确答案:B

答案解析:见《民航工程管理与实务》1D436003。

2、依《中华人民共和国民用航空法》,()民用机场应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。【多选题】

A.开通

B.关闭

C.新建

D.改建

E.扩建

正确答案:C、E

答案解析:

3、机场按照其在航空运输系统网络中的作用,通常可以分为( )、干线机场和支线机场。【单选题】

A.国际枢纽机场

B.国内枢纽机场

C.枢纽机场

D.国际机场

正确答案:C

答案解析:枢纽机场、干线机场和支线机场属于同一范畴的概念;按照在航空运输系统网络中的作用,国际上通常把机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场。

4、每一个精密进近灯光系统和跑道灯光系统应由至少( )个电路供电。【单选题】

A.2

B.3

C.4

D.5

正确答案:A

答案解析:每一个精密进近灯光系统和跑道灯光系统均应由至少两个电路交替地供电。

5、机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括( )。【多选题】

A.飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯

B.飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯

C.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15m

D.标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯

E.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5m

正确答案:B、C、D、E

答案解析:

6、引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆,均应做等电位连接,屏蔽线缆至少应在()处,做等电位连接。【多选题】

A.电缆一端

B.电缆两端

C.电缆中间

D.中间连接器

E.电缆头

正确答案:B、D

答案解析:

7、在改变了助航灯光的运行状态后,监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。下列叙述正确的是( )。【多选题】

A.至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变

B.至少应在3s内显示出停止排灯的状态改变

C.至少应在4s内显示出停止排灯的状态改变

D.在5s内显示出其他灯光的状态改变

E.在6s内显示出其他灯光的状态改变

正确答案:A、D

答案解析:

8、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的( )划分等级。【单选题】

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小时旅客吞吐量

正确答案:A

答案解析:旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的年旅客吞吐量划分等级。

9、机场土基处理是为了保障机场道面下土基的( ),防止土基损坏。【多选题】

A.干湿变形

B.热胀变形

C.强度

D.稳定性

E.化学收缩

正确答案:C、D

答案解析:机场土基处理是为了保障机场道面下土基的强度、稳定性,防止土基损坏。

10、综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时,应建议在房屋建筑设计中(),也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式,以解决通信线路免受压力的问题。【多选题】

A.改变技术方案

B.另选路由

C.另选路由位置

D.增加屏蔽管线

E.增加引线强度

正确答案:A、B、C

答案解析:引线强度增加部分并不能够彻底改善房屋土建部分对线路的压力,增加屏蔽管线不解决线路受压问题。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是( )。

A、施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值
B、依据建筑物基础结构类型采取加固或托换措施
C、穿越过程中,加强既有建(构)筑物受力变化观测
D、地层变形超过施工管理值,应立即采取保护措施
答案:B
解析:
2020教材P442 / 2019教材P443
(7)穿越或邻近建(构)筑物施工前应对建(构)筑物进行详细调查,评估施工对建(构)筑物的影响,并采取相应的保护措施。根据建(构)筑物基础与结构的类型、现状,可采取加固或托换措施。

对液压系统的系统压力进行调试时,应从压力调定值最高的( )开始。

A.主溢流阀

B.主回油阀

C.主进油阀

D.支回路压力阀

正确答案:A

关于分部分项工程成本分析,下列说法正确的有( )。(2016)

A.分部分项成本分析是施工项目成本分析的基础
B.必须对施工项目所有的分部分项进行成本分析
C.分部分项成本分析的方法是进行实际成本与目标成本比较
D.分部分项成本分析的对象为已完分部分项工程
E.对主要的分部分项工程要做到从开工到竣工进行系统的成本分析
答案:A,D,E
解析:
由于施工项目包括很多分部分项工程,无法也没有必要对每一个分部分项工程都进行成本分析,选项B错误;
分部分项工程成本分析的方法是:进行预算成本、目标成本和实际成本的“三算”对比,选项C错误。

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