2020年一级建造师《民航机场》模拟试题(2020-03-18)

发布时间:2020-03-18


2020年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、模板、支架和拱架设计的主要要求包括()。【多选题】

A.模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板

B.模板、支架和拱架的设计,应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行

C.绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图

D.绘制模板组件图

E.制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项

正确答案:A、B、C、E

答案解析:

2、航班动态显示系统常用的显示终端的类型有()。【多选题】

A.LCD

B.LED

C.PDP

D.CCTV

E.FIDS

正确答案:A、B、C

答案解析:CCTV是Close Circuit Television的简写,即闭路电视监控系统,FIDS是Flight In-formation Display System的简写,即航班信息显示系统。

3、设有仪表着陆系统的跑道,当下滑航道角为3度时,灯具光束仰角是( )。【多选题】

A.2度25′

B.2度45′

C.2度55′

D.3度15′

E.3度35′

正确答案:A、B、D、E

答案解析:

4、候机引导显示终端必须显示旅客候机的()。【多选题】

A.航班号

B.目的地

C.候机室

D.登机口编号

E.出发港

正确答案:A、B、C、D

答案解析:候机引导显示终端:必须显示旅客候机的航班号、目的地、候机室或登机门编号。

5、在运输机场开放使用的情况下,未经批准在()内进行施工,将由民用航空管理部门责令改正,并处10万元以上50万元以下的罚款。【多选题】

A.航站区的停车场

B.临近飞行区的航站区

C.临近航站楼的进场路

D.飞行区

E.航站区的停车楼

正确答案:B、D

答案解析:《民用机场管理条例》第63条规定:在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区和临近飞行区的航站区内进行施工,将由民用航空管理部门责令改正,并处10万元以上50万元以下的罚款。

6、下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是()。【多选题】

A.无方向信标台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.指点信标台

E.航路全向信标台

正确答案:A、B、D

答案解析:位于跑道中线延长线上的设施是:无方向信标台、航向信标台和指点信标台。
下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任何一侧,距跑道中心线横向距离为75~200m,最佳距离为120m。航路全向信标台设置在航路中心线上,通常设置在航路的转弯点或走廊口。

7、下列签章文件属于应负法律责任的文件是( )。【单选题】

A.不停航施工组织设计

B.现场环保、文明施工检查、监督报告

C.主要施工方案

D.劳力、设备、资金计划

正确答案:B

答案解析:

8、机场仅一条跑道,其磁方向角度为145度~325度,则该跑道东南端标志为()。【单选题】

A.14

B.15

C.32

D.33

正确答案:D

答案解析:跑道号码标志(即跑道方位识别号码),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得到这个两位数;同时将该数字置于跑道相反的一端,作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。

9、综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时,应建议在房屋建筑设计中( ),也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式,以解决通信线路免受压力的问题。【多选题】

A.改变技术方案

B.另选路由

C.另选路由位置

D.增加屏蔽管线

E.增加

正确答案:A、B、C

答案解析:

10、以下所列机场中,属于干线机场的有()。【多选题】

A.青岛流亭机场

B.大连周水子机场

C.徐州观音机场

D.桂林两江机场

E.厦门高崎机场

正确答案:A、B、D、E

答案解析:按照我国的规定,(直辖市、省会、自治区首府)、重要旅游城市和计划单列市所在地的机场属于干线机场。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

正确的电缆直埋敷设做法有( )。

A.穿越农田时埋深应不小于0.7m B.铠装电缆的金属外皮接地电阻不得大于10Ω
C.中间接头盒外面要有铸铁保护盒D.穿越公路保护管内径不应小于电缆外径的1.5 倍
E.电缆可平行敷设在管道的上方
答案:B,C,D
解析:
直埋电缆敷设要求:(1)埋深不应小于0.7m,穿越农田时应不小于1m。(2)用铠装电缆,铠装电缆金属外皮两端要可靠接地,接地电阻不得大于10Ω。(3)电缆上面要铺100mm 厚的软土或细沙,再盖混凝土保护板,覆盖宽度应超过电缆两侧以外各50mm,或用砖代替混凝土保护板。(4)直线段每隔50-100m,电缆接头、转弯、进入建筑物等处要设置方位标志或标桩。(5)电缆中间接头盒外面要有铸铁或混凝土保护盒。(6)电缆引入建筑物、隧道时,要穿在管中,并将管口堵塞,防止渗水。(7)电缆交叉、与管道交叉、穿越公路,电缆要穿在保护管中。保护管内径不应小于电缆外径的1.5 倍。(8)直埋电缆严禁平行敷设于管道的上方或下方。

路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。

A.深层、局部存在软土及松软土
B.浅层、局部存在软土及松软土
C.深层、局部存在黏土及砂黏土
D.浅层、局部存在黏土及砂黏土
答案:B
解析:

建设工程合同签订后,发每人给承包人一定比例的预付款,一般为合同金额的()。
A. 15% B. 20% C. 10% D. 25%

答案:C
解析:
建设工程合同签订以后,发包人往往会支付给承包人一定比例的预付款,一般为合同金额的10%.如果发包人有要求,承包人应该向发包人提供预付款担保。

盾构掘进控制“四要素”是指( )。
A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制
B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制
C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
D.业主控制、设计控制、监理控制、施工控制

答案:B
解析:
盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此,开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。

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