2021年一级建造师《民航机场》模拟试题(2021-08-22)

发布时间：2021-08-22

2021年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、角度测量分为( )测量。【多选题】

A.水平角

B.斜角

C.竖直角

D.方位角

E.渐进角

正确答案:A、C

答案解析:

2、民航运输机场是航空运输的( )、终点站，又是中转站和经停站。【单选题】

A.基地

B.陆空交通改变处

C.客货集散站

D.起点站

正确答案:D

答案解析:

3、仪表着陆系统运行标准根据()分为三类。【多选题】

A.仪表精度

B.跑道视程

C.飞机性能

D.决断高度

E.跑道灯光

正确答案:B、D

答案解析:国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力，规定了三类着陆标准，即I类、Ⅱ类、Ⅲ类仪表着陆标准，使用跑道视程（RVR）和决断高度（DH）两个量表示。

4、无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物,会引起()。【多选题】

A.定向误差

B.测量误差

C.导航覆盖缩小

D.损害无方向信标设备

E.损害机载无线电罗盘

正确答案:A、C

答案解析:无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物,会干扰或影响机载无线电罗盘的正常接收和测向,从而引起定向误差、指针摆动和导航覆盖缩小。设备不会受到损坏。

5、在机场道面分类中，土道面属于( )。【单选题】

A.中级道面

B.柔性道面

C.刚性道面

D.装配式道面

正确答案:B

答案解析:属于柔性道面的有：沥青类道面、砂石道面、土道面等。装配式道面也属于柔性道面。

6、机场仅一条跑道,其磁方向角度为49度~229度,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为()。【单选题】

A.东北向西南

B.西南向东北

C.东南向西北

D.西北向东南

正确答案:B

答案解析:该跑道为东北-西南走向。飞机大多逆风起降,而主导风向为东北风,故主降方向为B。

7、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。【单选题】

A.2

B.1.8

C.2.5

D.1.6

正确答案:B

答案解析:施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于1.8m。

8、航站楼计算机信息管理系统中,在设置远端访问服务的情况下,()。【多选题】

A.必须选择主备双机热备份

B.应考虑与本地系统之间设置防火墙

C.本系统网络应与外部网络进行物理隔离

D.必须采用专用的操作系统

E.必须选用专用的显示器

正确答案:B、C

答案解析:对于航站楼计算机信息管理系统,为保障民航信息安全,在设置远端访问服务的情况下,应考虑与本地系统之间设置防火墙,本系统网络还应与外部网络进行物理隔离。

9、塔台席位可以分为( )等。【多选题】

A.塔台管制席

B.进近管制席

C.助理管制席

D.地面管制席

E.主任管制席

正确答案:A、C、D、E

答案解析:塔台席位可以分为塔台管制席、助理管制席、飞行数据处理和放行许可席、地面管制席、通报协调席和主任管制席。

10、建筑群子系统由连接各建筑物之间的()和跳线等组成。【多选题】

A.信息插座

B.电话机

C.设备间的跳线

D.综合布线缆线

E.建筑群配线设备

正确答案:D、E

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。
问题
1．分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。
2．计算确定本工程在乎均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?
3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?
4．简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。

答案：
解析：
1．本工程当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0 m，则平均高潮位为：1．5+1．0=2．5m，平均低潮位为-0．5+1．0=0．5m。
为计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为理论深度基准面。
2．以当地理论深度基准面计，当地平均潮位为：(2．5+0．5)／2=1．5 m，浅水段在平均潮位时的浚前最小水深为：1．5+7．0=8．5 m，因为挖泥船的满载吃水为8．8 m，大于8．5 m，所以，本工程在平均潮位时挖泥船不能乘潮全线施工。
3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取1：1000～1：5000合理。
地形图测图比尺应根据测量类别、测区范围、经济合理性等选用，水运工程测量规范规定航道工程施工测量的测图比尺范围应取1：1000～1：5000。
4．本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程为：空栽航行至挖泥区，减速后定位上线下耙挖泥，通过离心式泥泵将耙头搅松的泥土吸入泥舱内，满舱后起耙，航行至抛泥区后，开启泥舱底部的泥门抛泥，然后空载航行至挖泥区，进行下一循环的挖泥施工 。

某建设工程由于场地狭小，项目经理准备将部分工人安置在建材仓库的二楼房间内，但其他人员对此有不同意见，则下列意见中符合法律规定的是（ ）。

A．因为底层是建材仓库，所以二楼不得用作工人集体宿舍

B．因该工程暂时确有困难，经公安消防机构批准，可以安排员工集体宿舍

C．可以临时安置员工集体宿舍，但应尽快解决

D．只要不是在仓库里边安置员工宿舍就不违反法律规定

正确答案：A

物体的导热系数是指单位厚度的物体与外界具有单位温度差时，在它的单位面积上，单位( )的导热量。

A．长度

B．体积

C．重量

D．时间

正确答案：D
某土方工程合同约定，合同工期为60 天，工程量增减超过15% 时，承包商可提出变更。实施中因业主提供的地质资料不实，导致工程量由3200m3 增加到4800m3 ，则承包商可索赔工期（ ）天。

A.0
B.16.5
C.21
D.30
答案：C
解析：
据工期索赔计算的比例分析法，由题意，工程由原来的3200m3 增加到4800m3 （工程量增减15% 以内不予变更），原定工期为60 天，因此，承包商可以提出的工期索赔值是：工期索赔值＝原工期×新增工程量/ 原工程量＝ 60×[4800-3200×（1＋15%）]/3200 ＝ 21 天。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

站内搜索
热门标签