2021年一级建造师《民航机场》模拟试题(2021-04-15)
发布时间:2021-04-15
2021年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、在航站楼内,下列工程属于航站楼弱电工程的有( )。【多选题】
A.空调工程
B.广播系统工程
C.人行自动步道
D.时钟系统工程
E.捷运系统
正确答案:B、D
答案解析:
2、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于()m。【单选题】
A.2.3
B.1.8
C.1.3
D.1
正确答案:A
答案解析:
3、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分,也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地,要求接地电阻小于( )Ω。【单选题】
A.0
B.1
C.2
D.3
正确答案:B
答案解析:
4、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫( )广播分区的能力。【多选题】
A.任意一个
B.3个
C.5个
D.多个
E.全部
正确答案:A、D、E
答案解析:
5、在机场道面分类中,土道面属于( )。【单选题】
A.中级道面
B.柔性道面
C.刚性道面
D.装配式道面
正确答案:B
答案解析:属于柔性道面的有:沥青类道面、砂石道面、土道面等。装配式道面也属于柔性道面。
6、中指点信标台设置在跑道中心线延长线上,距跑道着陆端的距离为( )m。【单选题】
A.75~450
B.900~1200
C.500~700
D.6500~11100
正确答案:B
答案解析:中指点信标台设置在跑道中心线延长线上,距跑道着陆端的距离为900~1200m。
7、空管一次雷达站的场地以天线为中心,半径450m的范围内不能有( )。【多选题】
A.金属建筑物
B.高压输电线
C.沙子
D.草
E.气象雷达
正确答案:A、B、E
答案解析:空管一次雷达站的场地以天线为中心,半径450m的范围内不能有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线等;半径800m的范围内,不应有产生有源干扰的电气设施(如气象雷达、高频炉等)。
8、当在雷达天线基座平台上安装避雷针时,避雷针根数不应少于()支。【单选题】
A.二
B.三
C.四
D.五
正确答案:B
答案解析:一、二次雷达塔的直击雷防护,当在雷达天线基座平台上安装避雷针时,避雷针根数不应少于三支。
9、航班动态显示系统常用的显示终端的类型有()。【多选题】
A.LCD
B.LED
C.PDP
D.CCTV
E.FIDS
正确答案:A、B、C
答案解析:CCTV是Close Circuit Television的简写,即闭路电视监控系统,FIDS是Flight In-formation Display System的简写,即航班信息显示系统。
10、机场障碍物的标志采用棋盘格式时,应采用橙色与( )相间的颜色。【单选题】
A.白色
B.蓝色
C.绿色
D.红色
正确答案:A
答案解析:
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B.设计错误
C.原材料缺陷
D.维修保养
E.风暴
保险人对下列各项原因造成的损失不负责赔偿:(1 ) 设计错误引起的损失和费用;(2) 自然磨损、内在或潜在缺陷、物质本身变化、自燃、自热、氧化、锈蚀、渗漏、鼠咬、虫蛀、大气(气候或气温变化、正常水位变化或其他渐变原因造成的保险财产自身的损失和费用;(3 ) 因原材料缺陷或工艺不善引起的保险财产本身的损失以及为换置、修理或矫正这些缺点错误所支付的费用;(5)维修保养或正常检修的费用;
B.返工处理
C.不作处理
D.降级使用
B.知识、经验水平的差距导致的障碍
C.对信息的看法不同造成的障碍
D.下属对上级的恐惧心理而形成的障碍
1. 组织的沟通障碍
在管理中,合理的组织机构有利于信息沟通。但是,如果组织机构过于庞大,中间层次太多,信息从最高决策层传递到下层不仅容易产生信息的失真,而且还会浪费大量时间,影响信息的及时性。同时,自下而上的信息沟通,如果中间层次过多,同样也浪费时间,影响效率。
2. 个人的沟通障碍
( 1 ) 个性因素所引起的障碍。( 2 ) 知识、经验水平的差距所导致的障碍( 3 ) 个体记忆不佳所造成的障碍( 4 ) 对信息的态度不同所造成的障碍。( 5 ) 相互不信任所产生的障碍。( 6 ) 沟通者的畏惧感以及个人心理品质也会造成沟通障碍。
建筑幕墙安装施工时应采取正确的安全措施有( )
A.高层建筑的玻璃幕墙安装与主体结构施工交叉作业时,在距地面约3m高度处 应设置挑出宽度不小于3m的水平防护网
B.采用吊篮施工时,利用吊篮运输材料时不得超载
C.采用落地式外脚手架施工时,脚手架应与主体结构可靠连接,钢管应单排布置
D.手持玻璃吸盘及玻璃吸盘机应进行吸附重量和吸附持续时间试验
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