2021年一级建造师《铁路工程》章节练习(2021-09-04)

发布时间:2021-09-04


2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理铁路工程技术5道练习题,附答案解析,供您备考练习。


1、隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达( )mm/d或位移累计达( )mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。【单选题】

A.5:100

B.5:50

C.10;100

D.10;50

正确答案:A

答案解析:

2、下列关于隧道工程出砟叙述正确的有( )。【多选题】

A.出砟作业分装砟、运砟两步

B.出砟运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C.选择出砟方式的基本要求是:装砟、运输能力大于最大开挖能力

D.隧道运砟中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

E.隧道运砟中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风

正确答案:A、C、D

答案解析:

3、营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于( )。【单选题】

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

正确答案:A

答案解析:曲线外轨最大超高不得大于150mm,单线铁路上下行行车速度相差悬殊时,不得大于125mm。

4、预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是( )。【单选题】

A.精确定位

B.施工准备

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

正确答案:A

答案解析:预制浮运沉井的施工工序:施工准备→预制→起吊、滑道下水→浮运到位→悬浮状态下接高及下沉→精确定位→下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。

5、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于( )。【单选题】

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

正确答案:B

答案解析:在射水锤击沉桩中,当桩尖接近设计高程时,应停止射水进行锤击或振动下沉,使桩尖进入未冲动的土中。停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于2m。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

1.背景
某机场原有一条长度为3200m的跑道,南北方向,双向分别配置I类仪表着陆系统,分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳,为此进行了飞行校验。根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用,原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构,对下滑道信号造成影响。经研究,需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。
2.问题
(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?
(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?
(3)围界改造前36ILS还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?

答案:
解析:
(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。
其他的特殊情况下的飞行校验是:飞行事故调查需要时;设备大修、重大调整或重大功能升级,包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变,或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时;停用超过90d的设备重新投入使用时;校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时;其他需要特殊校验的情况。
(2)围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外,施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。
(3)围界改造前36ILS不能正常使用。因为根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在36跑道上降落。

某企业欲进购一批材料,该材料出厂价为3000 元/吨,运费为500 元/吨,运输损耗率为3%,采购保管费率为4%,则计入建筑安装工程材料费的该建筑材料单价为( )元/吨。

A.3213.6
B.3605.0
C.3749.2
D.3800.2
答案:C
解析:
材料单价=(材料原价+运杂费)×(1+运输损耗率)×(1+采购保管费率)=(3000+500)×(1+3%)×(1+4%)=3749.2 元/吨。

某水利工程,在水深3m 处的单位宽度上水平静水压力为( )kN(水的重度为9.81kN/m3)。

A.9.81
B.29.43
C.44.15
D.88.29
答案:C
解析:
0.5*9.81*3^2=44.15kN。

现场施工准备工作的质量控制中,施工质量控制的一项重要基础工作是( )。

A.计量控制
B.施工人员的控制
C.测量控制
D.施工平面图控制
答案:A
解析:

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