2021年一级建造师《铁路工程》章节练习(2021-02-05)
发布时间:2021-02-05
2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理铁路工程技术5道练习题,附答案解析,供您备考练习。
1、膨胀土路堑的施工要求包括( )。【多选题】
A.开挖施工宜安排在雨期
B.设计有边坡支挡和防护的应随开挖进度及时砌筑
C.当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留不小于0.5m厚度的保护层
D.路堑开挖区域禁止一切水的流入,对于降雨流入的水要及时排出
E.快速施工、及时封闭、分段完成
正确答案:B、C、D、E
答案解析:
2、隧道辅助导坑包括( )。【多选题】
A.横洞
B.平行导洞
C.竖井
D.泄水洞
E.通风孔
正确答案:A、B、C、D
答案解析:
3、客运专线制梁现场规划设计的原则包括( )。【多选题】
A.安全适用
B.技术先进
C.经济合理
D.布局合理
E.节省场地
正确答案:A、B、C
答案解析:
4、CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括( )。【单选题】
A.混凝土底座施工
B.挡块施工
C.轨道板横向连接
D.轨道板粗放
正确答案:C
答案解析:
5、针对水泥试验结果评定方法,在以下几种指标中,任何一项不符合标准则被评定为废品( )。【多选题】
A.氧化镁含量
B.三氧化硫含量
C.初凝时间
D.胶砂强度
E.安定性
正确答案:A、B、C、E
答案解析:
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B.粉性土
C.砂类土
D.碎石土
B.招标文件中的施工图纸说明
C.实际施工的项目特征
D.投标人按规范修正后的项目特征
事件1:腹板外侧用加劲钢模加固制作,内模采用工厂加工,现场拼装,整体吊装。内模每片长度为1.5m,面板采用4mm 钢板,边框、法兰使用6mm 钢板,连接槽钢63 号槽钢,连接孔规格为?22mm×26mm 长孔,各块模板之间用螺丝连接。内模在箱梁底开口,便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口,顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度,内模中每隔2m 设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定,为防止混凝土振捣时发生内模上浮,在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下:先底板及腹板根部,其次腹板,最后浇顶板
及翼板。为防止混凝土过振,采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现,箱梁两侧的腹板厚度不均,内模有明显的左右移动。
事件2:设计采用后张法施工,采用直线预应力筋,设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆,压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛,锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋,预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具采用封端混凝土保护。
2.问题:
(1)事件1 中施工单位采取的内外模板临时固定的做法是否正确?如不正确,写出正确做法。
(2)事件1 中混凝土振捣的方法是否正确?说明理由。
(3)针对事件2,预应力筋宜两端张拉还是一端张拉?并写出其张拉程序。
(4)指出事件2 中的错误做法并改正。
(2)不正确。应该两侧对称进行振捣。
(3)宜两端张拉。后张法预应力筋张拉程序为:0 →初应力→ 1.05σcon(持荷2min)→ σcon(锚固)。
(4)“锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋”错误,应为:“锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋”。
B.专业平衡法
C.经验预测法
D.分合性预测法
4.人力资源需求定性分析方法有现状规划法、经验预测法、分合性预测法、散点图法、特尔菲法等。
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