2022年一级建造师《公路工程》历年真题(2022-03-02)

发布时间:2022-03-02


2022年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、对于后张法施工32mm预应力钢筋切割后的外露长度不应小于( )。【单选题】

A.86 

B.87

C.15

D.48

正确答案:D

答案解析:切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm,且不应小于1.5倍预应力筋直径。32×1.5=48mm。

2、支架及拱架纵向应对称均衡卸落,横向应同时卸落,卸落顺序正确的有( )。【多选题】

A.满布式拱架卸落时,可从拱脚向拱顶依次循环卸落

B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落

C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落

D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.多孔拱桥,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落

正确答案:B、D、E

答案解析:选项A,满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。选项C,简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。

3、不能测定土的最佳含水量的试验方法是( )。【单选题】

A.轻型、重型击实试验

B.核子密度湿度仪

C.表面振动击实仪法

D.振动台法

正确答案:B

答案解析:根据不同的土的性质, 测定最佳含水量的试验方法通常有:①轻型、重型击实试验;②振动台法;③表面振动击实仪法。

4、关于施工段落的划分,错误的是( )。【单选题】

A.各段落之间工程量基本平衡

B.尽可能化整为零

C.避免造成段落之间的施工干扰

D.保持构造物的完整性

正确答案:B

答案解析:选项B,正确的说法应为“工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零,以免既影响效率,也影响质量。”

5、适用于时标网络进度计划检查的是( )。【单选题】

A.前锋线比较法

B.公路工程进度表

C.“香蕉”型曲线比较法

D.横道图比较法

正确答案:A

答案解析:前锋线比较法是通过绘制某检查时刻工程项目实际进度前锋线,进行工程实际进度与计划进度比较的方法,它主要适用于时标网络计划。

6、造成隧道衬砌裂缝的主要原因有( )。【多选题】

A.围岩压力不均

B.衬砌背后局部空洞

C.衬砌厚度严重不足

D.衬砌表面蜂窝麻面

E.衬砌模板凹凸不平

正确答案:A、B、C

答案解析:隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。

7、关于隧道开挖光面爆破要求的说法,错误的是( )。【单选题】

A.开挖轮廓成型规则,岩面平整

B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显爆破裂缝

C.爆破后围岩壁上无危石

D.粒径适中,有利于洞渣运输

正确答案:D

答案解析:光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的爆破,其主要标准是:①开挖轮廓成型规则,岩面平整;②岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝;③爆破后围岩壁上无危石。

8、在中性点直接接地的低压配电系统中,宜采用( )。【单选题】

A.AG

B.PE

C.TN

D.PL

正确答案:C

答案解析:低压配电系统接地的形式一般分为:TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。

9、路堑施工时,其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等,一般应先施工的排水设施是( )。【单选题】

A.截水沟

B.边沟

C.排水沟

D.跌水与急流槽

正确答案:A

答案解析:截水沟应先行施工,与其他排水设施衔接时应平顺,纵坡宜不小于0.3%。

10、为防止混凝土离析,自高处直接向模板内倾卸混凝土时,其自由倾落高度不宜超过( )m。【单选题】

A.2

B.3

C.4

D.5

正确答案:A

答案解析:从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

柴油发电机组燃油管的涂漆颜色为( )。

A.浅蓝色
B.深蓝色
C.棕红色
D.银粉色
答案:C
解析:
管路喷涂油漆颜色应符合下列规定: 气管:天蓝色或白色;
水管:进水管浅蓝色,出水管深蓝色;
油管:机油管黄色,燃油管棕红色;
排气管:银粉色。
在管路分支处和管路的明显部位应标红色的流向箭头。

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。

A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
答案:A
解析:
2020版教材页码P61-64
客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主,其中32m箱梁作为主梁型。

关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是( )。

A.每年开展一次定期评价工作
B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级
C.联合体某一方有不良履约行为的,联合体各方均应扣分
D.因企业资质升级的,其信用评价等级也相应升级
答案:D
解析:
本题考查的是公路建设市场管理的相关规定。公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变,故选项D错误。参见教材P439。

下列关于架设吊线说法错误的是()。

A.按先下后上、先易后难的原则确定吊线的方位,一条吊线必须在杆路的同一侧,不能左右跳
B.吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的5%且小于10%时,应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置
C.同一杆路架设两层吊线时,同侧两层吊线间距应400mm,两侧上下交替安装时,两侧的层间垂直距离应为200mm
D.吊线在终端杆及角深大于25m的角杆上,应做终结
答案:A
解析:
按先上后下、先难后易的原则确定吊线的方位,一条吊线必须在杆路的同一侧,不能左右跳。

声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:contact@51tk.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。