2020年一级建造师《市政工程》模拟试题(2020-10-01)

发布时间：2020-10-01

2020年一级建造师《市政工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、石灰稳定土宜在春末和气温较高的季节施工，养护温度低于（ ）时强度几乎不增长。【单选题】

A.4摄氏度

B.5摄氏度

C.6摄氏度

D.8摄氏度

正确答案:B

答案解析:石灰稳定土宜在春末和气温较高的季节施工，养护温度低于5摄氏度时强度几乎不增长。

2、钢筋混凝土管片不得有内外贯通裂缝和宽度大于（ ）mm的裂缝及混凝土剥落现象。【单选题】

A.0.1

B.0.2

C.0.5

D.0.8

正确答案:B

答案解析:本题考查的是盾构法隧道施工质量检查与验收。钢筋砼管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土剥落现象。

3、（ ）截面板桩制作方便，桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，是使用最多的形式。【单选题】

A.T形

B.矩形

C.工字形

D.口字形

正确答案:B

答案解析:本题考查的是深基坑围护结构。常用钢筋混凝土板桩截面的形式有四种：矩形、T形、工字形及口字形。矩形截面板桩制作较方便，桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，是使用最多的一种形式。

4、热力管网中需要添加补偿器的原因不包括（ ）。【单选题】

A.便于设备及管件的拆装维护

B.为了释放温度变形

C.消除温度应力

D.确保管网运行安全

正确答案:A

答案解析:

5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（  ）后，方可开放交通。【单选题】

A.70℃

B.60℃

C.50℃

D.65℃

正确答案:C

答案解析:热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

6、垫层的种类包括()。【多选题】

A.半刚性垫层

B.刚性垫层

C.排水垫层

D.防水垫层

E.防冻垫层

正确答案:A、C、E

答案解析:

7、改性沥青混合料压实作业除执行普通沥青混合料压实要求外，还应做到（ ）。【多选题】

A.初压开始温度不低于130摄氏度

B.初压开始温度不低于150摄氏度

C.碾压终了的表面温度应不低于90摄氏度

D.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压

E.宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压

正确答案:B、C、D

答案解析:

8、压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷（ ）。【单选题】

A.润滑油

B.汽油

C.柴油

D.煤油

正确答案:C

答案解析:

9、对符合竣工验收条件的单位工程，由（ ）按规定组织验收。施工、勘察、设计、监理等单位等有关负责人应参加验收，该工程的（ ）有关人员也应参加验收。【单选题】

A.建设单位 管理或使用单位

B.建设单位档案管理部门

C.质量监督部门 管理或使用单位

D.质量监督部门 档案管理部门

正确答案:A

答案解析:

10、水泥混凝土路面在混凝土摊铺前应全面检查模板的间隔、润滑及（ ）等项内容。【多选题】

A.高度

B.支撑稳定情况

C.钢筋位置

D.传力杆装置

E.摊铺厚度

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
高桩码头沉桩双控是指（ ）。

A．贯入度和裂损 B．平面和标高
C．贯入度和标高 D．平面和高程
答案：C
解析：
背景资料
某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1m，桩长65m，台后过渡段路基填土高度4．5m。设计地质条件为海相沉积的中～厚层软土。设计要求对桥台过渡段范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12m。施工中发生以下事件：
事件一，公司在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由安全质量部部长组织部门人员编制，质量计划文件内容有：①编制依据；②项目概况；③组织机构；④质量控制及管理组织协调的系统描述；⑤与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；⑥更改和完善质量计划的程序。
事件二，项目施工技术部编制了路堤与桥台过渡段填筑方案，具体内容是过渡段路堤与桥台过渡段锥体和相邻路堤同步填筑，过渡段采用大型压路机碾压，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数按照相邻标段参数确定。
事件三，该桥按正常工期编制施工组织计划．采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8m。
问题
1．指出事件一中项目质量计划编制的不妥之处．并说明正确做法。该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。
2．指出事件二中的错误之处，并给出正确做法。
3．针对事件三，指出该桥出现桥台移位的原因是什么?施工单位在质量管理方面存在哪些问题?

答案：
解析：
1． 不妥之处：安全质量部部长组织部门人员编制。正确做法：质量计划编制应由项目经理主持；相关职能部门均应参加。 质量计划内容不完整，还应补充：①质量目标；②施工过程、服务、检测和试验程序等；③确定关键工序和特殊过程及作业指导书。
[分析]此题主要考察对企业质量手册的掌握。项目经理部应当针对承包工程项目，引用本企业质量手册中与本施工项目相关的内容和程序文件，进行质量计划编制。编制要求是：项目经理应主持编制；相关职能部门参加；以业主质量要求为重点；体现工序及过程控制；体现投入产出全过程。对质量计划的内容要求是：编制依据；项目概况；质量目标；组织机构；质量控制及管理组织协调的系统描述；必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等；确定关键工序和特殊过程及作业指导书；与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；更改和完善质量计划的程序。解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行对照回答问题。
2． 错误之处：(1)桥台过渡段采用大型压路机碾压；(2)碾压遍数按照相邻标段参数确定。
正确做法：(1)过渡段2m范围以外采用大型压路机碾压，2m以内应采用小型振动压实设备进行碾压；(2)碾压遍数通过工艺试验确定。
[分析]此题要求考生熟悉路堤与桥台过渡段填筑相关规定。教材中相关规定：过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。台后2．0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合一般路堤填筑施3-要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行对照回答问题。
3． 该桥出现桥台移位的原因是：
①桥台及台后的地基未按设计要求施工，导致地基承载力达不到设计要求；
②台后路基填筑过程中未进行沉降观测，不能正确指导路基的填筑速率。
由于上述原因，而导致台后软土出现较大的侧压力，挤动桥台。
在质量管理方面存在的问题：
(1)不按图施工；(2)工序管理失控；(3)偷工减料；(4)质检资料弄虚作假。
[分析]此题要求考生具有一定的现场施工经验。关于查找桥台出现移位的原因解题思路是：根据背景资料桥梁施工质量合格，说明问题出在台后路基段，而路基段存在两个问题，一是发现无软土路基的沉降观测记录；二是发现软土地基处理深度不够，找到了路基质量问题也就找到了桥台出现移位的原因。关于查找质量管理存在问题的解题思路是：根据背景资料分别从按图施工、质量控制、资料编制、现场管理等方面对照查找，就可以找出问题所在。
轨道结构精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在（　　）以内。

A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
答案：C
解析：

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

站内搜索
热门标签