2021年一级建造师《项目管理》每日一练(2021-12-05)

发布时间：2021-12-05

2021年一级建造师《项目管理》考试共100题，分为单选题和多选题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、下列施工方进度控制的措施中，属于组织措施的是（  ）。【单选题】

A.应用工程网络技术编制进度计划

B.重视信息技术的应用

C.优选施工方案

D.编制进度控制工作流程

正确答案:D

答案解析:施工进度控制的组织措施：为实现项目的进度目标，应充分重视健全项目管理的组织体系；在项目组织结构中应有专门的工作部门和符合进度控制岗位资格的专人负责进度控制工作；进度控制的主要工作环节包括进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施以及调整进度计划；应编制施工进度控制的工作流程；进度控制工作包含了大量的组织和协调工作，而会议是组织和协调的重要手段，应进行有关进度控制会议的组织设计。选项AB属于施工方进度控制的管理措施。选项C属于施工方进度控制的技术措施。

2、项目总承包方的项目管理目标包括()。【多选题】

A.施工方的质量目标

B.工程建设的安全管理目标

C.项目的总投资目标

D.项目总承包方的成本目标

E.工程总承包方的进度目标

正确答案:B、C、D、E

答案解析:项目总承包方作为项目建设的一个重要参与方，其项目管理主要服务于项目的整体利益和项目总承包方本身的利益，其项目管理的目标应符合合同的要求，包括：（1）工程建设的安全管理目标；（2）项目的总投资目标和项目总承包方的成本目标（其前者是业主方的总投资目标，后者是项目总承包方本身的成本目标）；（3）项目总承包方的进度目标；（4）项目总承包方的质量目标。

3、关于判别网络计划关键线路的说法，正确的有（）。【多选题】

A.相邻两工作间的间隔时间均为零的线路

B.双代号网络计划中无虚箭线的线路

C.总持续时间最长的线路

D.双代号网络计划中由关键节点组成的线路

E.时标网络计划中无波形线的线路

正确答案:C、E

答案解析:在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是总的工作持续时间最长的线路。该线路在网络图上应用粗线、双线或彩色线标注。在单代号网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成且所有工作的时间间隔均为零的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。

4、在国际上，工程建设物资采购的常用模式有（ ）。【多选题】

A.业主方自行采购

B.行政制定采购

C.承包商采购

D.与承包商约定指定供应商采购

E.行业协会统一采购

正确答案:A、C、D

答案解析:在国际上业主方工程建设物资采购有多种模式，如：（1）业主方自行采购。（2）与承包商约定某些物资为指定供货商。（3）承包商采购等。

5、在进行合同分析以后，应由（ ）作“合同交底”。【单选题】

A.各层次管理者向合同管理人员

B.合同管理人员向劳务作业人员

C.项目经理向合同管理人员

D.合同管理人员向各层次管理者

正确答案:D

答案解析:合同分析后，应向各层次管理者作“合同交底”，即由合同管理人员在对合同的主要内容进行分析、解释和说明的基础上，通过组织项目管理人员和各个工程小组学习合同条文和合同总体分析结果，使大家熟悉合同中的主要内容、规定、管理程序，了解合同双方的合同责任和工作范围，以及各种行为的法律后果等，使大家都树立全局观念，使各项工作的协调一致，避免执行中的违约行为。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
危险源辨识的方法包括（ ）。

A. 安全检查表法
B. 分析预测法
C. 头脑风暴法
D. 危险性分析法
E. 德尔菲法

答案：A,C,E
解析：
本题主要考查危险源辨识。

危险源辨识方法：专家调查法（头脑风暴法、德尔菲法）；安全检查表（SCL）法。

头脑风暴法：专家创造性的思考。

德尔菲法：采用背对背的通信方式征询专家小组成员的预测意见，经过几轮征询，使专家小组的预测意见趋于集中，最后做出符合市场未来发展趋势的预测结论。

安全检查表法的优点：简单易懂、容易掌握，可以事先组织专家编制检查项目，使安全检查做到系统化、完整化。缺点：一般只能做出定性评价。

综上所述，本题正确答案为ACE。
由于运行和经济上的原因，所需的滑行道桥的数目与其有关的问题，可采用下述（）原则而减至最少。

A.有可能，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
答案：A,B,D
解析：

A公司应该承担B公司造成损失的责任吗？说明理由。

正确答案：
应该（1分）。因为总包单位对分包单位承担连带责任（3分），A公司可以根据分包合同追究B公司的经济责任，由B公司承担50万元的经济损失。
某河道治理工程主要建设内容包括河道裁弯取直（含两侧新筑堤防）、加高培厚堤防、新建穿堤建筑物及跨河桥梁。堤防级别为1级。堤身采用黏性土填筑，设计压实度为0.94，料场土料的最大干密度为1.68g/cm3。堤后压重平台采用砂性土填筑。工程实施过程中发生下列事件：
事件一：根据《堤防工程施工规范》（SL260－98），施工单位对筑堤料场的土料储量和土料特性进行了复核。
事件二：施工组织设计对相邻施工堤段垂直堤轴线的接缝和加高培厚堤防堤坡新老土层结合面均提出了具体施工技术要求。
事件三：在堤防填筑过程中，施工单位对已经压实的土方进行了质量检测，检测结果见表3。
表3 土方填筑压实质量检测结果表

事件四：工程完工后，竣工验收主持单位组织了竣工验收，成立了竣工验收委员会。验收委员会由竣工验收主持单位、有关地方人民政府和部门、有关水行政主管部门和流域管理机构、质量和安全监督机构、项目法人、设计单位、运行管理单位等的代表及有关专家组成。竣工验收委员会同意质量监督机构的质量核定意见，工程质量等级为优良。
＜1> 、指出事件一中料场土料特性复核的内容。
＜2> 、根据《堤防工程施工规范》（SL260－98），事件二中提出的施工技术要求应包括哪些主要内容？
＜3> 、计算表3中A、B的值（计算结果保留两位小数）；根据《堤防工程施工质量评定与验收规程》（SL239－1999），判断此层填土压实质量是否合格，并说明原因（不考虑检验的频度）。
＜4> 、指出事件四中的不妥之处，并改正。

答案：
解析：
＜1> 、土料的土质情况、土块大小、杂质含量和含水量等。
＜2> 、对新填土与老堤坡结合处，应将结合处挖成台阶状并刨毛，以利于新、老层间密实结合；应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；作业面应分层统一铺土、统一碾压，严禁出现界沟，上、下层的分段接缝应错开；相邻施工段的作业面宜均衡上升，段间出现高差，应以斜坡面相接。
＜3> 、A=0.95；B=0.97；合格，因为合格率为85.7%，大于1级堤防85%的要求，同时不合格试样不低于压实度设计值96%（0.96×0.94=90.2%＜91.0%）。
＜4> 、验收委员会组成不对，应为由竣工验收主持单位、有关地方人民政府和部门、有关水行政主管部门和流域管理机构、质量和安全监督机构、运行管理单位等的代表及有关专家组成；工程质量等级不对，应为合格。

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