2020年一级建造师《工程经济》每日一练(2020-10-03)

发布时间：2020-10-03

2020年一级建造师《工程经济》考试共80题，分为单选题和多选题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、使技术方案财务净现值为零的折现率称为()。【单选题】

A.资金成本率

B.财务内部收益率

C.财务净现值率

D.基准收益率

正确答案:B

答案解析:使技术方案财务净现值为零的折现率称为财务内部收益率

2、二次搬运费属于（ ）。【单选题】

A.直接工程费

B.措施项目费

C.间接费

D.企业管理费

正确答案:B

答案解析:措施项目费是指为完成建设工程施工，发生于该工程施工前和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的费用。内容包括：安全文明施工费、夜间施工增加费、二次搬运费、冬雨季施工增加费、已完工程及设备保护费、工程定位复测费、特殊地区施工增加费、大型机械进场及安拆费、脚手架工程费等。

3、反映技术方案计算期各年的投资融资及经营活动的现金流入和流出，用于计算盈余资金，分析技术方案的财务生存能力的现金流量表是（）。【单选题】

A.投资现金流量表

B.投资各方现金流量表

C.资本金现金流量表

D.财务计划现金流量表

正确答案:D

答案解析:财务计划现金流量表反映技术方案计算期各年的投资、融资及经营活动所产生的现金流入和流出，用于计算净现金流量和累计盈余资金，考察资金平衡和余缺情况，分析技术 方案的财务生存能力，即分析技术方案是否能为企业创造足够的净现金流量维持正常运营，进而考察实现财务可持续性的能力。

4、承发包双方应在合同条款中对一些事项进行约定,这些事项包括()。【多选题】

A.预付工程款的数额支付时间及抵扣方式

B.工程计量与支付工程进度款的方式数额及时间

C.工程量清单的编制依据和编制方法

D.索赔与现场签证的程序金额确定与支付时间

E.工程竣工价款结算的编制与核对支付及时间

正确答案:A、B、D、E

答案解析:承发包双方应在合同条款中,对下列事项进行约定:预付工程款的数额支付时间及抵扣方式;安全文明施工费;工程计量与支付工程进度款的方式数额及时间;工程价款的调整因素方法程序支付及时间;施工索赔与现场签证的程序金额确定与支付时间;承担计价风险的内容范围以及超出约定内容范围的调整办法;工程竣工价款结算的编制与核对支付及时间;工程质量保证金的数额预留方式及时间;违约责任以及发生合同价款争议的解决方法及时间;与履行合同支付价款有关的其他事项等。故选项ABDE正确。

5、投标价是投标人参与工程项目投标时报出的工程造价,下面关于投标价计算的说法错误的是()。【单选题】

A.应预先确定施工方案和施工进度

B.投标价不能高于招标控制价

C.应预先确定预付工程款的数额

D.必须与采用的合同形式相一致

正确答案:C

答案解析:投标价是投标人希望达成工程承包交易的期望价格,但不能高于招标人设定的招标控制价。投标报价的编制是指投标人对拟承建工程项目所要发生的各种费用的计算过程。作为投标计算的必要条件,应预先确定施工方案和施工进度,此外,投标计算还必须与采用的合同形式相一致。而选项C是承发包双方在编制合同价款时进行的约定。故选项C正确。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

---

某项目建设期两年，部分资金来源于银行贷款，贷款年利率4%，按年计算且建设期不支付利息。第一年贷款1500万，第二年贷款1000万，贷款每年年中支付。有关建设期利息的计算，正确的是（ ）。

A、第一年的利息为30万元
B、第二年的利息为60万元
C、第二年的利息为81.2万元
D、第二年的利息为82.4万元
E、建设期利息为112.4万元

答案：A,C

解析：

2020版教材P190 / 2019版教材P184
第一年：1500*0.5*0.04=30第二年：（1000*0.5+1500+30）*0.04=81.2前二年累计：30+81.2=111.2，

---

根据《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006，项目风险管理计划应包括（　）。2017

A、风险分类和风险排序要求
B、可使用的风险管理方法、工具
C、确定风险因素
D、分析各种风险损失量
E、收集风险信息

答案：A,B

解析：

本题考查的是项目风险管理的工作流程。项目风险管理计划包括：（1）风险管理目标；（2）风险管理范围；（3）可使用的风险管理方法、工具以及数据来源；（4）风险分类和风险排序要求；（5）风险管理的职责和权限；（6）风险跟踪的要求；（7）相应的资源预算。

---

背景资料：
某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。
制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。
1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4～30m)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。
问题：
1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式
2．除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座
3．该制梁场应配备哪些主要机械设备
4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。
5．该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月

答案：

解析：

1．案例中该工程采用900t轮胎式提梁机移梁，对轮胎式提梁机，在梁场取梁时无须专门的轨道，可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场。 2．该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外，还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。
3．该制梁场应配备的主要机械设备有：龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。
4．(1)该制梁场生产箱梁能力为每天2孔，制梁占用台座的周期为4～6d，根据制梁速度和制梁占用台座的周期数，制梁台座数最少应为8个。
(2)存梁周期为38d，该制梁场生产箱梁能力为每天2孔，存梁台座数最少应为38×2=76(个)。
5．(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架。
理由：1号特大桥位于峡谷之中，墩高最小处为4m，上行式移动模架对桥下净空影响小，且适合峡谷高墩施工。
(2)①理想状态下的1号特大桥工期=1．5+30／(2×2)=9(个月)；
②考虑工作面限制情况的1号特大桥工期=1．5+16／2=9．5(个月)。

---

西南沿海某港口港池疏浚工程，施工工期为1年，无备淤深度。疏浚土质为密实中粗砂和强风化岩，疏浚土吹填到码头后方吹填区，平均吹距为2．7km。吹填区面积为1．5km2，底质为密实砂，围埝为临时工程，采用抛石结构，围埝顶宽为3．0m，围埝总长为4．5km，外坡设计坡比为1：2，内坡设计坡比为1：1．5，内侧铺设倒滤层。该工程所在地区平均每年受1～3次台风影响，台风袭击时，风力可达12级以上，常伴有暴雨或大暴雨。
本工程采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，排泥管直径为φ800mm。疏浚施工中，为了掌握陆上排泥管线输送砂和风化岩的沿程阻力系数，在陆地岸管上选择了长100m的平顺段进行了测试，测试期间的测试数据和挖泥船主要施工参数见表2。另外，根据国家工程造价管理部门公布的柴油价格，本工程中标时的柴油价格为5800元／吨，施工期间的柴油偷格为6200元／吨。

【问题】
?1．分别确定本工程两种疏浚土质适宜的绞刀型式和刀齿型式，并计算测试期间两种疏浚土质的绞刀挖掘系数。(计算结果取两位小数)
?2．计算本工程测试期间测试段两种疏浚土质的沿程阻力系数。(计算结果取四位小数，g=9．8m／s2)
?3．简述挖泥船防台锚地选择应考虑的因素。
?4．若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定，哪些情形下可调整合同价款?本工程可否因柴油价格的变化调整合同价款?
?5．根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008，本工程的围埝工程划分为哪些分部工程、分项工程?本工程港池疏浚验收合格的标准是什么?

答案：

解析：

1．由题可知：(1)密实中粗砂：直径较小的冠形可换齿绞刀和凿形齿。(2)强风化岩：锥形可换齿绞刀和尖齿。 绞刀挖掘系数公式为：W=60K×D×T×V。
W—绞刀挖掘生产率m3／h,D—绞刀前移距m；T—绞刀切泥厚度m；V—绞刀横移速度m／min。则(1)密实中粗砂：K=W÷(60×D×T×υ)=1350÷(60×1．5×1．3×14)=0．82。
(2)强风化岩：K=W÷(60×D×T×υ)=310÷(60×1．2×0．6×10)=0．72。

3．挖泥船防台锚地选择应考虑的因素：(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求；(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域；(3)周围无障碍物的环抱式港湾、水道；(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；(5)有足够回旋距离的水域；(6)泥或泥沙混合的底质；(7)流速平缓；(8)便于通信联系和应急抢险救助。
4．若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定，则可调整合同价款的情形：(1)经监理工程师确认，建设单位批准的工程量增减或设计变更；(2)国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整；(3)一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h，使施工单位受到损失时；(4)合同约定的其他增减或调整。若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定，本工程因柴油价格变化可调整合同价款。
5．根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008，围埝工程可划分为的分部工程是埝身、倒滤层；可划分为的分项工程是抛石、倒滤层。
本工程港池疏浚验收合格的标准：无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点；底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求；断面不应小于设计开挖断面；坡的开挖范围满足设计要求；坡的开挖坡度满足设计要求。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。