2020年造价工程师《技术与计量(土建)》模拟试题(2020-12-20)
发布时间:2020-12-20
2020年造价工程师《技术与计量(土建)》考试共80题,分为单选题和多选题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、模板类型较多,适用于现场浇筑大体量筒仓的模板是()。【单选题】
A.组合模板
B.大模板
C.台模
D.滑升模板
正确答案:D
答案解析:滑升模板是一种工具式模板,由模板系统、操作平台系统和液压系统三部分组成。适用于现场浇筑高耸的构筑物和高层建筑物等,如烟囱、筒仓、电视塔、竖井、沉井、双曲线冷却塔和剪力墙体系及筒体体系的高层建筑等。
2、当受水浸泡或作为水库岸边时,极易发生崩塌或塌滑现象的岩体是( )。【单选题】
A.含有黏土质页岩、泥岩、煤层、泥灰岩、石膏等夹层的沉积岩
B.原生柱状节理发育的玄武岩
C.原生柱状节理发育的安山岩
D.垂直节理且疏松透水性强的黄土
正确答案:D
答案解析:对于黄土,当具有垂直节理、疏松透水时,浸水后易崩解湿陷。当受水浸泡或作为水库岸边时,极易发生崩塌或塌滑现象。
3、桥面较宽、跨度较大的斜交桥和弯桥宜选用的桥型是( )。【单选题】
A.钢筋混凝土实心板桥
B.钢筋混凝土箱形简支梁桥
C.钢筋混凝土肋梁式简支梁桥
D.钢筋混凝土拱式桥
正确答案:B
答案解析:箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥,尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。
4、下列关于沉井纠偏方法的表述,不正确的是()。【单选题】
A.当沉井中心线与设计中心线不重合时,可先在一侧挖土,使沉井倾斜,然后均匀挖土,使沉井沿倾斜方向下沉到沉井底面中心线接近设计中心线位置时再纠偏
B.沉井向某侧倾斜,可用偏心压重纠偏
C.采用触变泥浆润滑套时,可采用导向木纠偏
D.小沉井或矩形沉井短边产生偏差,应在下沉少的一侧外部用压力水冲井壁附近的土并加偏心压重;在下沉多的一侧加一水平推力来纠偏
正确答案:B
答案解析:由于土质不均匀或出现障碍物以及施工管理不严,都会造成沉井施工偏差。偏差主要包括倾斜和位移两方面。沉井纠偏有以下方法:①矩形沉井长边产生偏差,可用偏心压重纠偏;②沉井向某侧倾斜,可在高的一侧多挖土使其恢复水平再均匀挖土;③采用触变泥浆润滑套时,可采用导向木纠偏;④小沉井或矩形沉井短边产生偏差,应在下沉少的一侧外部用压力水冲井壁附近的土并加偏心压重;在下沉多的一侧加一水平推力来纠偏;⑤当沉井中心线与设计中心线不重合时,可先在一侧挖土,使沉井倾斜,然后均匀挖土,使沉井沿倾斜方向下沉到沉井底面中心线接近设计中心线位置时再纠偏。
5、地下市政管线按覆土深度分为深埋和浅埋两类,其分界线为()。【单选题】
A.0.8m
B.1.2m
C.1.4m
D.1.5m
正确答案:D
答案解析:地下市政管线一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线。在北方寒冷地区,由于冰冻线较深,给水、排水以及含有水分的煤气管道,需深埋敷设;而热力管道、电力、电信线路不受冰冻的影响,可以采用浅埋敷设。在南方地区,由于冰冻线不存在或较浅,给水等管道也可以浅埋,而排水管道需要有一定的坡度要求,排水管道往往处于深埋状况。
6、混凝土强度等级不大于C25时,保护层厚度数值增加( )mm。【单选题】
A.3
B.4
C.5
D.10
正确答案:C
答案解析:混凝土强度等级不大于C25时,保护层厚度数值增加5mm。
7、( )的安排是否合理,关系着计量工作的效率高低,进度快慢。【单选题】
A.单位工程量计算顺序
B.单个分项工程计算顺序
C.工程量计算程序
D.统筹图
正确答案:C
答案解析:工程量计算程序的安排是否合理,关系着计量工作的效率高低,进度快慢。
8、沉井基础施工,应根据土质确定挖土深度最深不允许低于刃脚标高( )m。【单选题】
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案:B
答案解析:下沉沉井的基本施工方法,是不排水而在水中挖土。但土量不大、地下水量不多时可采用排水法下沉。沉井基础施工中,应根据土质确定挖土深度,最深不允许低于刃脚标高2m。
9、一现浇钢筋混凝土板(如图),则一个区格板上的①号筋的工程量为( )kg。【单选题】
A.15.538
B.17.770
C.19.004
D.21.130
正确答案:C
答案解析:根据题意可得,①号筋长度=1.80+12.5d=1.925m,根数=(2.5-0.24)/0.15+1≈16.07≈16(根),所以,钢筋工程量=图示钢筋长度×单位理论质量:1.925×16×0.617=19.004kg。
10、对防水要求高且耐用年限长的建筑防水工程,宜优先选用()。【单选题】
A.氯化聚乙烯防水卷材
B.聚氯乙烯防水卷材
C.APP改性沥青防水卷材
D.三元乙丙橡胶防水卷材
正确答案:D
答案解析:三元乙丙橡胶防水卷材有优良的耐候性、耐臭氧性和耐热性。此外,它还具有重量轻、使用温度范围宽,抗拉强度高、延伸率大、对基层变形适应性强、耐酸碱腐蚀等特点,广泛适用于防水要求高、耐用年限长的土木建筑工程的防水。
下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题,供大家学习参考。
方案1:在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40 000万元,建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修,每次大修费用为3000万元,运营20年后报废时没有残值。
方案2:拆除原桥,在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元,建成后可通行 60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修,每次大修费用为5000万元,运营印年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异,基准收益率为6%。
主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析,认为从F1、F2、F3、F4、F5共5个方面对功能进行评价。表2.1是专家采用0—4评分法对5个功能进行评分的部分结果,表2.2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。
计算所需系数参见表2.3。
问题在答题纸表2.4中计算各功能的权重(权重计算结果保留三位小数)。
2.列式计算两方案的年费用(计算结果保留两位小数)。
3.若采用价值工程方法对两方案进行评价,分别列式计算两方案的成本指数(以年费用为基础)、功能指数和价值指数,并根据计算结果确定最终应入选的方案(计算结果保留三位小数)。
4.该桥梁未来将通过收取车辆通行费的方式收回投资和维持运营,若预计该桥梁的机动车年通行量不会少于1500万辆,分别列式计算两方案每辆机动车的平均最低收费额 (计算结果保留两位小数)。
(2)方案1的年费用=1000+40000(A/P,6%,20)+3000(P/F,6%,10)(A/P,6%,20)
=1000+40 000×0.087 2+3000×0.5584×0.087 2
=4634.08(万元)
方案2的年费用=1500+120000(A/P,6%,60)+5000(P/F,6%,20)(A/P,6%,60) +5000(P/F,6%,40)(A/P,6%,60)-5000(P/F,6%,60)(A/P,6%,60)
=1500+120000×0.061 9+5000×0.311 8×0.061 9+5000×0.097 2×0.061 9-5000×0.030 3× 0.061 9=9045.21(万元)
或:
方案1的年费用=1000+[40000+3000(P/F,6%,10)](A/P,6%,20)=
1000+ (40000+3000×0.5584)×0.087 2
=4634.08(万元)
方案2的年费用=1500+[120000+5000(P/F,6%,20)+5000(P/F,6%,40)-5000×(P/F,6%,60)]×(A/P,6%,60)
=1500+(120000+5000×0.311 8+5000×0.097 2- 5000×0.030 3)×0.061 9
=9045.21(万元)
(3)
方案1的成本指数=4634.08/(4634.08+9045.20)=0.339
方案2的成本指数=9045.20/(4638.08+9045.20)=0.661
方案1的功能得分=6×0.325+7×0.325+6×0.225+9×0.100+9×0.025=6.700
方案2的功能得分=10×0.325+9×0.325+7×0.225+8×0.100+9×0.025=8.775
方案1的功能指数=6.700/(6.700+8.775)=0.433
方案2的功能指数=8.775/(6.700+8.775)=0.567
方案1的价值指数=0.433/0.339=1.277
方案2的价值指数=0.567/0.661=0.858
因为方案1的价值指数大于方案2的价值指数,所以应选择方案1。
(4)方案1的最低收费=4634.08/1500=3.09(元/辆)
方案2的最低收费=9045.20/1500=6.03(元/辆)
B.任何部分标高、尺寸、位置变化
C.因施工需要,施工机械日常检修时间变更
D.工程质量改变
E.合同中的任何工程内容的数量改变
2) 任何工作的质量或其他特性的改变;
3) 工程任何部位的标高、位置和(或)尺寸的改变;
4) 任何工作的删减,但未经双方同意由他人实施的除外;
5) 永久工程所必需的任何附加工作、永久设备、材料或服务,包括任何有关的竣工试验、钻孔、其他试验或勘察工作;
6) 实施工程的顺序或时间安排的改变。
选项A错误,任何工程的删除,但要交他人实施的工程除外;选项C与工程变更无关。2020教材P280-289
B.强度高
C.抗风化能力强
D.岩性不均匀
B.4
C.5
D.6
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