2022年一级消防工程师《技术实务》章节练习(2022-02-12)

发布时间：2022-02-12

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2022年一级消防工程师《技术实务》考试共100题，分为单选题和多选题。小编为您整理第四篇|第三章 地铁防火5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、地铁工程中防火隔墙的设置，正确的是（    ）。【单选题】

A.隔墙上的窗口应釆用固定式甲级防火窗或火灾时能自行关闭的甲级防火窗

B.隔墙上的窗口应采用固定式乙级防火窗或火灾时能自行关闭的乙级防火窗

C.多线同层站台平行换乘车站的各站台之间的防火隔墙，应延伸至站台有效长度外不小于5m

D.管道穿越防火隔墙处两侧各0.5m范围内的管道保温材料应采用不燃材料

正确答案:B

答案解析:《地铁设计防火标准》GB 51298-2018 6.1.8防火隔墙上的窗口应釆用固定 式乙级防火窗，必须设置活动式防火窗时，应 具备火灾时能自动关闭的功能，A选项错误，BE 选项正确。4.2.5多线同层站台平行换乘车站的各站台 之间应设置耐火极限不低于2.00h的纵向防火 隔墙，该防火隔墙应延伸至站台有效长度外不小于10m, C选项错误。6.1.1在管道穿越防火墙、 防火隔墙、楼板处两侧各1.0m范围内的管道保 温材料应采用不燃材料，D选项错误。本题答案：B。

2、某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（    ）。【单选题】

A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板，墙面釆用烤瓷铝板、地面釆用瓷砖进行装修，广告灯箱及座椅釆用难燃聚氯乙烯塑料

B.沿车站的一个长边设置消防车道

C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商 场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔

D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m

正确答案:C

答案解析:《地铁设计防火标准》GB 51298-2018 6.3.6 站厅、站台、人员出入口、疏散楼梯及楼梯间、疏散通道、避难走道、联络通道等人员疏散部位和消防专用通道，其墙面、地面、顶棚及隔断装修材料的燃烧性能均应为A级，但站台门的绝缘层和地上具有自然排烟条件的房间地面装修材料的燃烧性能可为B1级。A选项正确。3.1.1地上车站建筑的周围应设置环 形消防车道，确有困难时，可沿车站建筑的一 个长边设置消防车道，B选项正确。4.1.5-3在站厅的上层或下层设置商业等非地铁 功能的场所时，站厅严禁釆用中庭与商业等非地铁功能的场所连通；在站厅非付费区连通商 业等非地铁功能场所的楼梯或扶梯的开口部位 应设置耐火极限不低于3.00h的防火卷帘，防火卷帘应能分别由地铁、商业等非地铁功能的 场所控制，楼梯或扶梯周围的其他临界面应设置防火墙。在站厅层与站台层之间设置商业等非地铁功能 的场所时，站台至站厅的楼梯或扶梯不应与商业等非地铁功能的场所连通，楼梯或扶梯穿越 商业等非地铁功能的场所的部位周围应设置无 门、窗、洞口的防火墙，C选项错误。5.1.4每个站厅公共区应至少设置2个直通室外 的安全出口。安全出口应分散布置，且相邻两 个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。 换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区 的安全出口应按每条线不少于2个设置，D选项正确。本题答案：C。

3、地铁中门禁的联动控制正确的是（    ）。【单选题】

A.火灾自动报警系统应能控制门禁系统解禁

B.为安全起见手动控制门禁系统只能在现场由专业人员操作

C.当供电中断时，门禁系统应能由应急电源解禁

D.消防控制室内可远程自动解禁

正确答案:D

答案解析:《地铁设计防火标准》GB 51298-2018 9.5.4门禁的联动控制应符合下列规定：1. 火灾自动报警系统应能将火灾信息发送至门禁系统，由门禁系统控制门解禁；2. 门禁系统应能在车站控制室或消防控制室内手动控制；3. 当供电中断时，门禁系统应能自动解禁。消防控制室内可远程自动解禁。D选项正确。本题答案：D。

4、地铁火灾的特点错误的是（      ）。【单选题】

A.火情探测和扑救困难

B.氧含量急剧下降

C.产生有毒烟气，排烟排热效果好

D.人员疏散困难

正确答案:C

答案解析:本题考查的是地铁的火灾特点。地铁的火灾特点有：①火情探测和扑救困难；②氧含量急剧下降；③产生有毒烟气、排烟排热效果差；④人员疏散困难。本题答案：C。

5、地下车站安全疏散要求中错误的是（    ）。【单选题】

A.有人值守的设备管理区内每个防火分区安全出口的数量不应少于2个，并至少有1个安全 出口直通地面

B.当站台与站厅之间设置防火隔墙时，应在该防火隔墙上设置至少2个门洞，相邻两个门洞 之间的最小水平距离不应小于5m

C.出口通道的长度不宜大于100m；当大于100m时，应增设安全出口，且该通道内任一点 至最近安全出口的疏散距离不应大于50m

D.设备层的安全出口应独立设置

正确答案:B

答案解析:5.2.1 有人值守的设备管理区内每个防火分区安全出口的数量不应少于2个，并应至少有1个安全出口直通地面。A选项正确。5.2.2 地下一层侧式站台车站，每侧站台应至少设置2个直通地面或其他室外空间的安全出口。与站厅公共区同层布置的站台应符合下列规定：    1 当站台与站厅公共区之间设置防火隔墙时，应在该防火隔墙上设置至少2个门洞，相邻两门洞之间的最小水平距离不应小于10m；B选项错误。5.2.6 出入口通道的长度不宜大于100m；当大于100m时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全出口的疏散距离不应大于50m。C选项正确。5.2.7 设备层的安全出口应独立设置。D选项正确。本题答案：B。

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下面小编为大家准备了 一级消防工程师 的相关考题，供大家学习参考。

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