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广汽本田钣金工 问题列表
问题 如果CO2-MIG焊接时的穿透力不足,以下哪项是最合适的调节方式()A、增加焊接电流B、缩短焊枪和面板的距离C、将面板的厚度变薄D、提高防护气体流动率

问题 更换十代雅阁车顶时,涂布粘和剂的区域需要去除底漆,此区域包括()A、车身侧B、车顶侧C、车身侧和车顶侧

问题 如何确认钢板的强度(材质)()A、通过查阅维修手册B、通过敲击确认C、通过打磨确认D、通过目视确认

问题 当对一块1.0MM厚的面板进行点焊操作时,推荐的好的间的距离是多少()A、3MMB、10MMC、18MMD、30MM

问题 维修目前广汽本田品牌车型中,需要使用到车身修理粘合剂的车型包含()A、雅阁(第十代)B、冠道C、新凌派(第二代)D、飞度

问题 以下关于粒粒胶喷涂的说法,正确的是()A、使用后,要及时清理喷枪,避免堵塞B、粒粒胶喷涂前,需要先上环氧底漆或防锈底漆C、不能替代PVC密封胶的作用D、喷涂粒粒胶时,必须佩戴好喷涂口罩、溶剂手套

问题 为什么不可以将气焊用于车体维修()A、焊接接口处的强度比原车的焊接接口强度低,无法达到与新车样的焊接效果B、气焊会使薄铁钣温度过高,从而导致薄铁板的变形翘曲C、跌钣的背面由于加热会产生严重的烧伤,从而极易生锈D、以上皆是

问题 大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次

问题 下列关于导电嘴到母材的距离,说法正确的是()A、出丝速度与电流的调整是相辅相成的,两者互相配合B、如果导电嘴到母材的距离过大,从焊端部伸出的焊丝长度增加而产生预热,这样就增加了焊丝溶化的速度C、如果导电嘴到母材的距离过大,保护气体所起的作用也会减小D、如果导电嘴到母材的距离过小,将难以进行焊接,因为焊接部位被挡在导电嘴的后面

问题 大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次

问题 外板更换时,在接口部我们通常使用加强板,关于加强板下面说法正确的是()A、为了保证焊接部的强度,加强板要尽量使用厚板,以板厚超过1m为宜B、由于新旧板件的拼接处有加强板加强强度,所以焊接的热变形将会不明显,对接焊时可以不必跳焊C、虽然使用了加强板,但是由于使用后更容易产生焊接热变形,因此在对接焊时更要严格按照跳焊方法进行焊接D、为了增强加强板的效果,将加强板的宽度应尽可能的加宽

问题 焊接的种类有很多种,在损伤车的维修中主要用到2种焊接方法,如果按照原理来分,它们分别是()A、熔焊B、压力电阻点焊C、粘接焊D、焊条弧焊

问题 维修车辆间隙段差的确认,下列说法正确的是()A、从车型维修手册中查找相应数据进行确认B、与同款车型新车进行对比C、凭经验

问题 介子机使用时,如何避免取下介子时出现孔洞()A、介子机焊接的密度需要提升(每个介子间的距离缩短)B、适当降低焊接介子时的电流C、在取下介子时要小心,建议使用钳子旋转取下D、介子及钢板表面要清洁干净,不能留氧化层及旧漆膜

问题 钣金车间有很多危险随时可能发生,关于安全列说法不正确的是()A、必须使用压力较低的压缩空气清理穿在身上的衣物B、在只使用液压千金顶支撑的车辆下作业,则必须有另外一名技工陪伴以策安全C、将最高转为2000r/min砂轮装在最高转速为2500转的砂轮机上工作是可以的D、即使长时间在噪音很大的场所工作,听力的下降也不是在短期内能体现出来,而是大多数人在多年后突然出现的